09-06-2017, 11:25
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 09-06-2017, 11:27 da dapnia.)
Azzardo un'ipotesi sull'esperienza di un caso realmente successo, anche se dai pochi dati che ho è come fare una scommessa.
L'elica è lenta sull'asse, vale a dire che il dado di serraggio non è ben serrato e l'elica va come su e giù (bastano pochi millimetri) .
La chiavella che blocca l'asse all'elica è più piccola (corta) della sede o si è rotta (anche sol un pezzetto), o è stondata perché non adatta a quella sede (ci ballava dentro).
Quando dai in avanti l'elica scivola sul cono dell'asse, scavalla la chiavetta e slitta, tenuta solo dall'attrito sul cono.
Quando dai indietro l'elica scivola ingrana la chiavella o il pezzetto che ne rimane e tiene.
Se così fosse (e comunque nel dubbio) io non insisterei molto, perché se si finisce di sfilare il dado perdi l'elica.
E' una verifica semplicissima da fare: basta un tuffo con una maschera.
Diversamente potrebbe essere una delle pale storta, o tutte e due, ma dovrebbe vibrare almeno un po' (difficile che si stortino in equilibrio entrambe).
Se l'asse gira sia in avanti che indietro, prova a tenerlo fermo con una mano (guanto o straccio) se si ferma c'è qualcosa nell'invertitore, se no è l'elica.
L'elica è lenta sull'asse, vale a dire che il dado di serraggio non è ben serrato e l'elica va come su e giù (bastano pochi millimetri) .
La chiavella che blocca l'asse all'elica è più piccola (corta) della sede o si è rotta (anche sol un pezzetto), o è stondata perché non adatta a quella sede (ci ballava dentro).
Quando dai in avanti l'elica scivola sul cono dell'asse, scavalla la chiavetta e slitta, tenuta solo dall'attrito sul cono.
Quando dai indietro l'elica scivola ingrana la chiavella o il pezzetto che ne rimane e tiene.
Se così fosse (e comunque nel dubbio) io non insisterei molto, perché se si finisce di sfilare il dado perdi l'elica.
E' una verifica semplicissima da fare: basta un tuffo con una maschera.
Diversamente potrebbe essere una delle pale storta, o tutte e due, ma dovrebbe vibrare almeno un po' (difficile che si stortino in equilibrio entrambe).
Se l'asse gira sia in avanti che indietro, prova a tenerlo fermo con una mano (guanto o straccio) se si ferma c'è qualcosa nell'invertitore, se no è l'elica.