16-06-2017, 16:25
Ti dico come la penso.
Se avessi bisogno di un mezzo esclusivamente per girare in città ti compreresti un Suv?
Se l'apparato con più assorbimento che prevedi di usare in barca è il bollitore da 80W, perchè prendere un inverter da 3000W che anche senza carichi avrà il suo assorbimento di 05/1Ah e che tu dovessi per sbaglio attaccarci in una fredda notte invernale un termoconvettore da 2000W anche a motore acceso probabilmente ti sbrindellerebbe le batterie servizi in un minuto uno?
Non dici quanto produce l'alternatore ma non mi pare in ogni caso una bella idea, a meno che tu non abbia in previsione un abbondante ridimensionamento verso l'alto del banco servizi e sempre che tu preveda la necessità futura di consumi ben più elevati del semplice bollitore.
In conclusione non è che tu non possa installare l'inverter da 3000W, è che sarebbe poco logico perchè te ne basterebbe e avanzerebbe uno da 150/300W che anche a "vuoto" consumerebbe meno.
Per l'onda pura ok.
Se avessi bisogno di un mezzo esclusivamente per girare in città ti compreresti un Suv?
Se l'apparato con più assorbimento che prevedi di usare in barca è il bollitore da 80W, perchè prendere un inverter da 3000W che anche senza carichi avrà il suo assorbimento di 05/1Ah e che tu dovessi per sbaglio attaccarci in una fredda notte invernale un termoconvettore da 2000W anche a motore acceso probabilmente ti sbrindellerebbe le batterie servizi in un minuto uno?
Non dici quanto produce l'alternatore ma non mi pare in ogni caso una bella idea, a meno che tu non abbia in previsione un abbondante ridimensionamento verso l'alto del banco servizi e sempre che tu preveda la necessità futura di consumi ben più elevati del semplice bollitore.
In conclusione non è che tu non possa installare l'inverter da 3000W, è che sarebbe poco logico perchè te ne basterebbe e avanzerebbe uno da 150/300W che anche a "vuoto" consumerebbe meno.
Per l'onda pura ok.