24-07-2017, 23:12
(24-07-2017, 22:01)bru Ha scritto: Monto anche io L' autoprop, mi sembra che oltre ai cuscinetti non c'è altra parte meccanica. Premesso che il meglio lo esprime a vela con il motore a bassi regimi regalandoti sempre velocità e consumi irrisori .
.Sicuramente la mia sembra progressiva nel variare il passo anche con mare formato, e non credo questo solleciti molto di più la trasmissione e il motore. Mentre se già lavora con passo lungo ho difficoltà a prendere quei due trecento giri per guadagnare il mezzo nodo di velocità massima.
mi sorge il dubbio che sia sovradimensionata per me. Mi piacerebbe aprire un confronto tra possessori
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Coppia!! ... Manca coppia al motore!
E' come se, con l'automobile, tu stessi percorrendo una salita, in 5 marcia, e tu volessi accelerare.
Hai voglia a pestare sul pedale dell'acceleratore, ma se non scali in quarta, mica riprendi!
Con quelle eliche, fatte per sfruttare la massima coppia disponibile a quel regime di giri, riesci ad accelerare discretamente solo finchè il motore si trova in un range di giri in cui la curva di coppia è nel tratto in salita o al massimo nel tratto piano.
Ma se sei già nel tratto discendente (calo di coppia all'aumentare dei giri motore), l'unico modo per aumentare di giri è che l'elica riduca proporzionalmente il passo, quel tanto che basta da richiedere una coppia motrice inferiore a quella che il propulsore può esprimere nello stesso momento.
Non so se sono riuscito a farmi capire.