24-07-2017, 23:50
(24-07-2017, 23:21)bru Ha scritto: Perfettamente , mi succede oltre i 2000 g proprio dove la coppia diminuisce sensibilmente, ... se potessi scalare marcia ... o ridurre il passo!!! Per questo credo che l'elica ben dimensionata dovrebbe permettere di raggiungere quasi tutti i giri , così perdo oltre il 20 %
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Tra l'altro, quel motore ha il punto di massimo rendimento nel range tra i 2400 ed i 2600 rpm (circa 175 gr/CVh), ed è un peccato dover andare a regimi più bassi, perchè a causa dell'elica non ce la fa ad andar su di giri.
In ogni caso (ma questa è solamente una mia personalissima opinione), mal digerirei un "freno" che costringe il mio motore sempre a lavorare affogato ed al limite della sua coppia massima, per ore e ore consecutive.
IMVHO.