11-09-2017, 22:51
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 11-09-2017, 22:52 da Andrea Bucchini.)
Tenete presente che un generatore elettrico è anche una cella a combustibile, ce ne sono diverse, quelle più efficienti sono a idrogeno, con le problematiche dello stoccaggio e della pericolosità ma anche a metano... cosi niente organi in movimento e rumore dei motori a scoppio. Sono commercialmente già disponibili sul mercato anche per usi nautici.
Come ho già detto bisogna pensare alla generazione dì elettricità con più sistemi integrati.
Sulle barche a vela in ogni caso il primo motore sono le vele e il vento è il carburante (che poi non è altro che una trasformazione dell'energia solare), il secondo motore è appunto "ausiliario".
In fondo chi ha fatto il giro del modo lo ha fatto a vela e non a motore...
Come ho già detto bisogna pensare alla generazione dì elettricità con più sistemi integrati.
Sulle barche a vela in ogni caso il primo motore sono le vele e il vento è il carburante (che poi non è altro che una trasformazione dell'energia solare), il secondo motore è appunto "ausiliario".
In fondo chi ha fatto il giro del modo lo ha fatto a vela e non a motore...
I don't need therapy... I just need to go sailing!
