(16-09-2017 16:13)Maxtan68 Ha scritto: Riprendo in mano questo thread ...
Ciao,
io proverei a mettere l'elica piu' carica e terrei sotto controllo la temperatura dell'invertitore per verificare se la frizione slitta. Puoi farlo con un termometro IR economico.
Infatti, quando la frizione slitta, viene prodotto calore per attrito che fa aumentare la temperatura dell'invertitore.
In passatto, avevo un invertitore con frizione quasi del tutto andata la cui temperatura raggiungeva i 100 C dopo lunghe smotorate. Cambiato l'invertitore ora la temperatura è intorno ai 55-60 C a pari condizioni.
Da allora tengo sotto controllo la temperatura perchè è un indice dello slittamento della frizione.