(28-09-2017 12:16)ZK Ha scritto: (28-09-2017 11:20)mckewoy Ha scritto: (28-09-2017 11:08)ZK Ha scritto: (28-09-2017 10:39)mckewoy Ha scritto: io sto coi frati e zappo l'orto.
conoscenze poche ma ben confuse.
Centro velico e Centro di deriva e baricentro.
credo
e' il giusto approccio per quelli che navigano col catamarano.
..
che c'azzecca??
“La teoria è quando si sa tutto ma non funziona niente.
La pratica è quando tutto funziona ma non si sa il perché.
In ogni caso si finisce sempre con il coniugare la teoria con la pratica:
non funziona niente e non si sa il perché.”
Albert Einstein
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per i catamanrani, ovvero per le barche che non sbandano:
(28-09-2017 10:39)mckewoy Ha scritto: io sto coi frati e zappo l'orto.
..
una riduzione della randa porta il CV più in basso e più a prua del CD, se non riduci anche il fiocco la barca diventa puggera e dura al timone.
il contrario se riduci il fiocco senza ridurre la randa
..
credo
queste osservazioni so no giuste.
appena la barca sbanda, anche di poco all' equilibrio dei tuoi centri velici e di deriva ci devi aggiungere i vettori che stanno sul piano orizzontale,(quelli che si vedono da una vista dall' alto e non si vedono da quella laterale) la resistenza all' avanzamento per il braccio che fa con la portanza delle vele.
e' un momento che trasforma lo sbandamento in comportamento orziero.
e' difficile da capire se i frati mentre zappavi non ti hanno insegnato un po di fisica, tuttavia e' molto facile capirlo dal comportamento della barca.
facile dire che la tormentina a prua genera comportamento poggiero. tu prova o orzarci con la tormentina e 40 nodi, vedrai che lo capisci a quel punto quello che dico.
i frati mi hanno insegnato poco di centro velico.
ma molto buon senso
e il buon senso mi dice di scegliere e ridurre le vele per avere una situazione di equilibrio
e questo lo fai senza mettere in gioco lo sbandamento
se poi lo sbandamento eccessivo altera questo equilibrio significa che non hai ridotto abbastanza e lo capisci perchè tua moglie attacca la sirena
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