Circuito fiocco nuovo

[eiasu]

Ciao a tutti,
Quando ho acquistato il mio catamarano Wharram Tiki 26 autocostruito in Olanda il circuito fiocco era davvero cervellotico e l'ho sempre trovato poco pratico

https://photos.app.goo.gl/b6PKmNynsoWNSHcy5

Non so se si riesce a capire dal video

Pensavo di cercare un bozzello con strozzascotte che si fissa al carrello fiocco con stopper, anche se vedendo il catalogo Barton non l'ho trovato.
Pensavo di rimanere su Barton per contare sulla compatibilità della dimensione del carrello.

https://photos.app.goo.gl/Asb83wLPexG7bT7Y6

Grazie

[albert]

Il circuito siffatto rischia di rompere il carrello che non è fatto per lavorare in quel modo.

Il circuito corretto sarebbe: la scotta che passa nella puleggia del carrello, e poi nel bozzello con lo strozzatore fissato al termine a poppa della rotaia (che non si vede); se non c'è un pad-eye a cui fissarlo, basta metterlo.

Se non si capisce ti farò un disegnino.

[eiasu]

Grazie Albert.
Io al momento ho messo solo il bozzello sulla rotaia che può cambiare angolo e poi fisso la scotta su una galloccia sempre fissata sulla rotaia.
Chiaramente non è facile ne veloce sbloccare la scotta dalla galloccia quando è in tensione.
Con uno strozzascotte fissato sulla rotaia sarebbe tanto più comodo

[albert]

Non ho capito cosa hai fatto ....

Prendi il bozzello con lo strozzatore e lo fissi a poppa della rotaia; se non c'è un golfare ce lo metti tu (se un cavallotto mettilo in senso prua-poppa) e ci prendi dentro il grillo del bozzello.

Prendi la scotta del fiocco e la passi prima dentro la puleggia del carrello e poi dentro il bozzello e la strozzi nell'apposito strozzatore.

Non credo serva fare altro

[eiasu]

Appena torno in barca faccio una foto, in realtà è semplicissimo sono io che non so spiegarmi.
Grazie per i suggerimenti, il problema di avere il bozzello con lo strozzascotte com'era prima, cioè non saldamente fissato al carrello, è che con vento instabile il bozzello mi sbatte sullo scafo, oltre a rendere più complicato sbloccare la scotta quando è tanto in tensione sullo strozzascotte perché quando do' lo strattone per sbloccare lo strozzascotte si muove tutto il bozzello fissato con una cimetta alla puleggia.

Adesso la scotta innanzitutto è singola, non sdoppiata come prima, e la faccio passare solamente per la puleggia che scorre sul carrello. Poi sempre sul carrello è fissata una galloccia scorrevole che uso per bloccare la scotta. Quindi ogni volta che cambio mura, o semplicemente lasco o cazzo scotta, devo prima fare i disfare il nodo attorno la galloccia

[poltro71]

Non ho idea di come siano gli spazi a poppavia della rotaia, ma, se ci fosse lo spazio, io installerei un winch basico come quello "entry level" dell'Antal. Poco meno di 100€ per mura ed hai un sistema stabile. Unica accortezza, aggiungere una galloccetta nei dintorni del winch, perché il modello base è senza selftail.

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[albert]

Appena torno in barca faccio una foto, in realtà è semplicissimo sono io che non so spiegarmi.
Grazie per i suggerimenti, il problema di avere il bozzello con lo strozzascotte com'era prima, cioè non saldamente fissato al carrello, è che con vento instabile il bozzello mi sbatte sullo scafo, oltre a rendere più complicato sbloccare la scotta quando è tanto in tensione sullo strozzascotte perché quando do' lo strattone per sbloccare lo strozzascotte si muove tutto il bozzello fissato con una cimetta alla puleggia.

Adesso la scotta innanzitutto è singola, non sdoppiata come prima, e la faccio passare solamente per la puleggia che scorre sul carrello. Poi sempre sul carrello è fissata una galloccia scorrevole che uso per bloccare la scotta. Quindi ogni volta che cambio mura, o semplicemente lasco o cazzo scotta, devo prima fare i disfare il nodo attorno la galloccia

Quel bozzello con lo strozzascotte lavora bene solo se c'è il morto del 2:1 attaccato all'aricavo. In alternativa se è fissato di piatto ad un golfare in coperta puoi fissare l'aricavo a "qualcosa" che lo tenga in posizione (un pad-eye, una piastrina con grillo fissata nella vite del fermo della rotaia ... etc.).

[eiasu]

Grazie a tutti per i suggerimenti.
Per restare il linea con la filosofia Wharram resterei sull'essenziale, estremamente semplice.
Il che si traduce in nessuna perforazione degli scafi, no winch, limitare gli attrezzi al minimo indispensabile.

Ieri abbiamo fatto una simpatica veleggiata con gennaker e ho fatto una foto alla puleggia del carrello randa e la galloccia che funge da strozzascotte.
Non sono riuscito a descrivere a parole spero che con la foto si capisca meglio.


  38414.jpg (Dimensione: 594,93 KB / Download: 37)

Vorrei sostituire la galloccia con uno strozzascotte vero e proprio, per cazzare e lascare più rapidamente senza dover rifare ogni volta il nodo di galloccia.

[bullo]

Tienti la castagnola, più sicurezza

[eiasu]

Tienti la castagnola, più sicurezza

Più sicurezza perché è più difficile da sganciarsi involontariamente,ma se hai bisogno di mollare immediatamente sarebbe meglio avere uno strozzascotte rapido, non credi? 
O c'è un modo di fare un nodo di galloccia a sgancio rapido.
Poi, a parte la sicurezza, è un po' una rottura per fare piccole regolazioni a lascare o cazzare e dover sciogliere e rifare il nodo ogni volta.
È pure una questione di forza, quando la Scotta è in forte tensione è davvero scomodo e difficile sciogliere e fissare, mentre con lo strozzascotte,anche se la scotta è in tensione,si riesce sempre a dare uno strattone e cazzare un pochetto. Almeno credo

[albert]

Ripeto ciò che avevo scritto più su ma che forse non era chiaro perchè non sapevo come erano impostate le estremità della rotaia.

Prendi il bozzello con lo strozzascotte e lo fissi con un lashing vicinissimo alla castagnola di poppa con il suo strozzascotte che guardi verso l'interno. Blocca la rotazione se c'è il blocco.

Poi con una cimetta (anche in 2 o 3:1) metti in tensione l'aricavo del bozzello verso la castagnola di prua, passando verso il centro barca rispetto al passascotte, o se c'è spazio dentro il passascotte stesso, in modo che quando regoli e strozzi la scotta, il bozzello non si possa muovere e rimanga pressochè in asse con la rotaia.

Il carrello rimane regolabile, e la spesa, dato che i pezzi li hai già è 0,  a parte la cimetta per i lashing.

Ora è chiaro ?

[eiasu]

Albert caro, sei gentilissimo, sono sicuro che posso arrivare ad una soluzione semplice ed economicamente indolore,devo solo capire.
Perdonami che oltre ad essere un velista scarso non ho neanche talento a disegnare, ho fatto un disegno di quello che ho capito è il tuo suggerimento.
Unico problema ho una sola galloccia per ogni rotaia, una a dritta e una a sinistra.
Proprio come nella foto del mio precedente messaggio.
Invece il bozzello con strozzascotte ha un anello sia sopra che sotto in modo che può essere fissato in tensione e immobilizzato con due cimette, una verso prua e una verso poppa, solo che avendo una sola galloccia devo vedere dove altro fissarla.
Di accessori che scorrono sulla rotaia ho solo la puleggia e la galloccia, entrambe col loro binario che può scorrere ed essere fissato più a prua o a poppa a piacimento
ento.
  Circuito Fiocco.pdf (Dimensione: 253,14 KB / Download: 28)

[bullo]

Su le gallocce che hai tu basta fare un giro e mezzo collo.
Esistono gallocce che non serve neanche fare il mezzo collo si montano un pò in obliquo e basta fare un giro e strozzano la scotta

[albert]

Non avevo notato che avessi una galloccia per lato.

Comunque sono su un cursore, dunque quella di prua la sfili e la metti a poppa e le usi come punto di fissaggio dei bozzelli.

Poi trovi qualcosa a prua per fissare l'aricavo, per esempio sviti le viti del fermo e ci fissi sotto una piastrina od un ponticello.