29-01-2018, 19:16
Se stiamo parlando di crociera, con equipaggio ridotto al minimo (o non collaborante) a mio avviso il fiocco autovirante non è una semplificazione.
Infatti, a fronte di una maggior rapidità di virata, si è molto penalizzati quando l'andatura non è di bolina e issare/ammainare ma anche semplicemente gestire vele come code o gennaker è sicuramente più "laborioso" che far portare la barca da un genoa di generose dimensioni.
Inoltre la randa, molto più grande nelle barche "moderne" con fiocco autovirante rispetto alle barche più datate necessita di riduzione prima rispetto alle barche più vecchie con rand di minori dimensioni.
Poi in crociera di virate non se ne fanno 50 al giorno....
Preferisco gli armi più datati.
Infatti, a fronte di una maggior rapidità di virata, si è molto penalizzati quando l'andatura non è di bolina e issare/ammainare ma anche semplicemente gestire vele come code o gennaker è sicuramente più "laborioso" che far portare la barca da un genoa di generose dimensioni.
Inoltre la randa, molto più grande nelle barche "moderne" con fiocco autovirante rispetto alle barche più datate necessita di riduzione prima rispetto alle barche più vecchie con rand di minori dimensioni.
Poi in crociera di virate non se ne fanno 50 al giorno....
Preferisco gli armi più datati.