11-02-2018, 21:42
Non c'è ripartitore di carica, la tensione è misurata sui morsetti della batteria motore senza altre utenze, quindi dovrebbe essere la tensione effettiva fornita dall'alternatore.
Se ci fosse un problema ai diodi dell'alternatore, con la spia che a volte rimane un filino accesa anche durante la carica (14,5 V./ 15V.), questo potrebbe influire sulla tensione finale?
Se ci fosse un problema ai diodi dell'alternatore, con la spia che a volte rimane un filino accesa anche durante la carica (14,5 V./ 15V.), questo potrebbe influire sulla tensione finale?