13-09-2018, 14:42
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 13-09-2018, 14:43 da Krecker.)
@bludiprua Effettivamente la tua ipotesi sembra molto molto calzante.
Ti riferisci alla pompa che spinge il liquido di raffreddamento dalle camice verso lo scambiatore, giusto? Ovvero, questa qua:
[hide].[/hide]
Se è questa non ho capito esattamente dove hai riscontrato la debolezza. Dalla grafica l'accoppiamento col blocco motore sembra protetto dalle due guarnizioni (3) (5) ed il piatto (4). Ti riferisci alla zona vicina al dado (8)?
Per smontarla è necessario qualche attrezzo particolare? Da queste immagini sembra sufficiente un normale set di chiavi.
GRAZIE!
M.
Ti riferisci alla pompa che spinge il liquido di raffreddamento dalle camice verso lo scambiatore, giusto? Ovvero, questa qua:
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Se è questa non ho capito esattamente dove hai riscontrato la debolezza. Dalla grafica l'accoppiamento col blocco motore sembra protetto dalle due guarnizioni (3) (5) ed il piatto (4). Ti riferisci alla zona vicina al dado (8)?
Per smontarla è necessario qualche attrezzo particolare? Da queste immagini sembra sufficiente un normale set di chiavi.
GRAZIE!
M.
