11-05-2019, 17:01
(11-05-2019, 12:04)fiolet Ha scritto: Si e? proprio un goiot, ne ho uno identico. Attento che il tappo superiore nero e? per l'olio, che non deve mancare, un SAE 80\90. Non l'ho mai provato (preso da poco), ma per l'uso in manuale in salita, CREDO sia sufficiente inserire un tubo (es leva della pompa a mano) in un foro della campana per la cima tessile e quindi azionare avanti e indietro, per la discesa dovrebbe esser possibile allentare il bullone centrale (dentro la campana) che serra la frizione.
Grazie fiolet,
mi hai chiarito un bel po' di cose.
L'olio l'ho appena rabboccato, purtroppo prima di recuperare il manuale che consiglia proprio il SAE 80/90 che dici tu. In negozio mi hanno consigliato un olio ancora più denso (un 140 se non ricordo male), spero male non faccia. Ho visto che va riempito fino a metà della finestrella trasparente, ho visto che ne va via in tutto circa 1 litro.
Per quanto riguarda la campana coi fori, nulla, non son riuscito a farla girare con la leva. Non so se forzare al massimo, ho paura di far danni.
Inoltre il perno centrale è bloccato, credo ossidato. Purtroppo non ho una foto. Qualcuno ha consigli su come provare a sbloccarlo? Provo di WD40?
