Storia di un Volvo Penta MD22L-B che scalda troppo e consuma olio
#43
secondo me per basse temperature sono meglio le altre "filosofie" quella del teflon (lo stesso che si usa per sigillare i tubi negli impianti) e quella del frenafiletti. se grasso deve essere e a . sugli scarichi ci . quello al rame, che il litio (quello bianco) a 250 gradi fa la goccia! il prigioniero ha una altra grande valenza, nel caso si rovini la sede puoi rifilettare col diametro maggiore e usare prigionieri da riparazione senza toccare altro.
amare le donne, dolce il caffe.
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RE: Storia di un Volvo Penta MD22L-B che scalda troppo e consuma olio - da ZK - 07-12-2019, 20:39

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