Alternatore “maggiorato”

[enio.rossi]

Ciao Infinity, io ho un alternator-to-battery-charger di Sterling, interposto tra alternatore da 60A e 100+300Ah di batterie. Acido libero la pima e AGM deep cycle quelle dei servizi. L'uscita dell'alternatore va in entrata sul Battery charger e da li escono 2 cavi, uno per la batteria motore ed uno per l'altro banco. Semplicissimo. Ci sono anche i sensori di temperatura sia per l'alternatore che per le batterie. Per gli scorsi 5 anni è sempre andato bene, spero continui così. 60A a mio avviso bastano, perché tanto ne userebbe di più solo per i primi 10 minuti di carica.
P.s. io, anziché un alternatore più potente, me ne compro uno da tenere di riserva in caso di default del principale.