06-02-2022, 19:32
Dopo 50 gg di assenza dalla barca trovo tre litri di olio motore in sentina ed il tappo uscito dalla sede.
Motore Yanmar 3JH4E.
Il tappo non è a vite, ma a pressione come il tappo di sughero per il vino !
Si mette e si leva con la forza di una mano, le pinze servono solo per imboccare il tappo nella posizione angusta.
E' andata così:
Ho tenuto acceso il motore per 2 minuti, tutto regolare. Poi dopo 5 minuti sono sceso a controllare i livelli.
Ho visto la sentina piena di olio, il tappo era estratto ma ancora in sede e le superfici di fronte al tappo sporche di olio colante.
Nel manuale è descritto nella figura (8/7) al punto 1
Sinceramente pensavo che il tappo fosse a vite, e poi perchè si è aperto da solo?, li non c'e pressione della pompa, il tappo si trova vicino alla cannula della stecca di controllo del livello.
Motore Yanmar 3JH4E.
Il tappo non è a vite, ma a pressione come il tappo di sughero per il vino !
Si mette e si leva con la forza di una mano, le pinze servono solo per imboccare il tappo nella posizione angusta.
E' andata così:
Ho tenuto acceso il motore per 2 minuti, tutto regolare. Poi dopo 5 minuti sono sceso a controllare i livelli.
Ho visto la sentina piena di olio, il tappo era estratto ma ancora in sede e le superfici di fronte al tappo sporche di olio colante.
Nel manuale è descritto nella figura (8/7) al punto 1
Sinceramente pensavo che il tappo fosse a vite, e poi perchè si è aperto da solo?, li non c'e pressione della pompa, il tappo si trova vicino alla cannula della stecca di controllo del livello.