15-02-2022, 13:35
Buongiorno a tutti.
Scrivo qui per non aprire un nuovo thread, se è sbagliato mi scuso e ne apro uno.
Guardo spesso un forum Inglese di appassionati e collezionisti di motorini British Seagull (è incredibile quanti ce ne siano, fino in Australia).
Uno ha chiesto se qualcuno aveva misurato la spinta (forza) dei diversi modelli di Seagull.
Un esperto ha risposto che lo aveva fatto la B.S. e ha precisato che la spinta misurata con barca in movimento è diversa da quella con barca ormeggiata fissa , ( bollard pull in Inglese) e che LA PRIMA E' MAGGIORE. Ha allegato un vecchio documento che descrive l'aggeggio usato, che montava un dinamometro fra motore e barca.
Secondo me la differenza c'è ma con barca libera la spinta è MINORE. Il vecchio documento dice che c'è la differenza ma non dice in che senso. Ho chiesto spiegazioni ma l'esperto sostiene la sua tesi con argomenti non tanto scientifici. Dice, e ci credo, che a barca libera il motore raggiunge un numero di giri al minuto più alto ma secondo me questo è proprio l'indice di una minore coppia, cioè di una minore spinta.
In un veicolo terrestre questo sarebbe inconfutabile ma nel nostro caso fra la coppia e la spinta ci sono di mezzo l'elica e l'acqua.
Naturalmente il risultato (non ancora chiaro) delle misure sul campo ha maggior valore di tutti i miei ragionamenti ma mi piacerebbe che i nostri esperti mi chiarissero le idee. Non è una questione vitale ma mi piace rendermi conto delle cose.
Grazie a chi si prenderà la briga di rispondere.
Sandro
Scrivo qui per non aprire un nuovo thread, se è sbagliato mi scuso e ne apro uno.
Guardo spesso un forum Inglese di appassionati e collezionisti di motorini British Seagull (è incredibile quanti ce ne siano, fino in Australia).
Uno ha chiesto se qualcuno aveva misurato la spinta (forza) dei diversi modelli di Seagull.
Un esperto ha risposto che lo aveva fatto la B.S. e ha precisato che la spinta misurata con barca in movimento è diversa da quella con barca ormeggiata fissa , ( bollard pull in Inglese) e che LA PRIMA E' MAGGIORE. Ha allegato un vecchio documento che descrive l'aggeggio usato, che montava un dinamometro fra motore e barca.
Secondo me la differenza c'è ma con barca libera la spinta è MINORE. Il vecchio documento dice che c'è la differenza ma non dice in che senso. Ho chiesto spiegazioni ma l'esperto sostiene la sua tesi con argomenti non tanto scientifici. Dice, e ci credo, che a barca libera il motore raggiunge un numero di giri al minuto più alto ma secondo me questo è proprio l'indice di una minore coppia, cioè di una minore spinta.
In un veicolo terrestre questo sarebbe inconfutabile ma nel nostro caso fra la coppia e la spinta ci sono di mezzo l'elica e l'acqua.
Naturalmente il risultato (non ancora chiaro) delle misure sul campo ha maggior valore di tutti i miei ragionamenti ma mi piacerebbe che i nostri esperti mi chiarissero le idee. Non è una questione vitale ma mi piace rendermi conto delle cose.
Grazie a chi si prenderà la briga di rispondere.
Sandro