03-05-2022, 16:49
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 03-05-2022, 16:52 da turro82.)
(03-05-2022, 14:48)Butler Ha scritto: Il pistone è completo di fasce raschiaolio. Io spesi più o meno lo stesso per il mio, la differenza è che il cilindro del 15W è 75 mm mentre il cilindro del 18W è 82 mm. Cosa cambia il meccanico per arrivare a 2.000 euro?
Ma sei sicuro che non stai correndo troppo? Al momento hai solo un motore che non parte, prima di aprirlo farei altre prove. Ad esempio hai estratto l'iniettore e visto se vaporizza bene facendo girare il motorino di avviamento?
Questo motore K34 che avevo in giardino aveva cilindro supercorroso e da buttare, pistone e fasce usurate, guarnizione della testata andata eppure partiva lo stesso.
https://www.youtube.com/shorts/HEm4sRyMHRU
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Hai assolutamente ragione. Farò questa prova della pulizia degli iniettori... hai altre "prove" da suggerire?Infine voglio sbarcarlo e voglio ispezionarlo per bene. Magari una botta di fortuna e basta solo una rettifica e fasce elastiche nuove! Però nel caso dovessi cambiare pistone e cilindro so dove poterli trovare!