22-10-2022, 23:37
salve a tutti,
oggi ho provveduto a fare il cambio olio al mio motore volvo penta md2020.
dopo aver fatto girare il motore con acqua dolce per ca. 15 min, ho inserito a motore caldo la cannula della pompa per estrarre l`olio, ma non ne ho estratto piu`di mezzo litro. Mentre avrei immaginato di aspirarne almento 4L!
L`ultimo controllo livello olio l`ho fatto circa un mese fà ed era a posto.
Purtroppo devo aspirare l`olio dal "tubicino dell`asticella", perchè lo sportello di ispezione del vano motore è a sinistra, mentre filtri, e valvolina per l`aspirazione dell`olio è in basso a dritta. Non so tra l`altro quale genio abbia progettato il layout del bavaria 32 holiday (1998) che prevedeva questo tipo di motore!!
inoltre ho notato da qualche settimana che la barca è sbilanciata verso poppa e vibra quando supero i 1500 giri. Non ho particolari carichi che giustifichino tale sbilanciamento e la carena è sporca, ma non sporchissima da giustificare tali vibrazioni.
immagino che lo sbilanciamento non consenta alla cannula di raggiungere il serbatoio dell olio.
non ho ancora cambiato l`olio dell`S-drive.
qualcuno sa dirmi se le tre cose possano essere collegate? in particolare sbilanciamento e vibrazione..
mi trovo all`estero e non riesco a trovare un meccanico che possa dari un`occhiata prima della primavera.. :/
grazie in anticipo per i consigli
oggi ho provveduto a fare il cambio olio al mio motore volvo penta md2020.
dopo aver fatto girare il motore con acqua dolce per ca. 15 min, ho inserito a motore caldo la cannula della pompa per estrarre l`olio, ma non ne ho estratto piu`di mezzo litro. Mentre avrei immaginato di aspirarne almento 4L!
L`ultimo controllo livello olio l`ho fatto circa un mese fà ed era a posto.
Purtroppo devo aspirare l`olio dal "tubicino dell`asticella", perchè lo sportello di ispezione del vano motore è a sinistra, mentre filtri, e valvolina per l`aspirazione dell`olio è in basso a dritta. Non so tra l`altro quale genio abbia progettato il layout del bavaria 32 holiday (1998) che prevedeva questo tipo di motore!!
inoltre ho notato da qualche settimana che la barca è sbilanciata verso poppa e vibra quando supero i 1500 giri. Non ho particolari carichi che giustifichino tale sbilanciamento e la carena è sporca, ma non sporchissima da giustificare tali vibrazioni.
immagino che lo sbilanciamento non consenta alla cannula di raggiungere il serbatoio dell olio.
non ho ancora cambiato l`olio dell`S-drive.
qualcuno sa dirmi se le tre cose possano essere collegate? in particolare sbilanciamento e vibrazione..
mi trovo all`estero e non riesco a trovare un meccanico che possa dari un`occhiata prima della primavera.. :/
grazie in anticipo per i consigli