Lavaggio circuito acqua di mare

[lucianodb]

per rendere l'idea ..

il calcare che si forma, specialmente nei motori (come il mio) raffreddati ad acqua diretta, cioè acqua di mare soprattutto in prossimità della testata e dei relativi condotti è qualcosa di impensabile se non lo si è visto

questa è la testata del mio motore (BUKH DV20 ME, 23cv)

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alcuni dei fori di circolazione acqua risultavano tappati: non è servito nè aceto, nè acido .. solo la punta del trapano ha avuto ragione di quel calcare


e questa la testata dopo la revisione (2013):

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da allora, un bel passaggio annuale in aceto, fatto come dico io, e più nessun problema
(motore del 1981, funziona come un orologio)