20-03-2023, 01:04
Beh se è roba di bronzo, hai voglia quanto può durare.
Nella mia barca ho cambiato tutto preventivamente attorno ai 20 anni d'età (comperata la barca in quel momento), una volta tolti i pezzi li ho presi a martellate "tanto per vedere" e troppo ce n'è voluto prima di romperne uno. Nessuna idea del materiale di costruzione, erano un po' rossicci quindi presumevo un tipo di ottone un po' dezinchificato, però non saprei dire di più; in ogni caso resistenza meccanica pari al nuovo.
Viceversa, pezzi *nuovi* appena montati (ottone DZR "certificato", checché significhi tale "certificazione"), guarda guarda cosa si può trovare
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per carità venditore "bravo" me ne ha mandati subito altri, ma arrivati dopo che la barca era tornata in acqua, cosa si fà, provo a montare roba del genere per vedere come va?
ps Poi in effetti queste "certificazioni" a che cavolo servono? Ti affonda la barca e fai causa a un costruttore di prese a mare? Salvo avere dieci centimetri di pelo sullo stomaco e/o divertirsi, buona fortuna.
Nella mia barca ho cambiato tutto preventivamente attorno ai 20 anni d'età (comperata la barca in quel momento), una volta tolti i pezzi li ho presi a martellate "tanto per vedere" e troppo ce n'è voluto prima di romperne uno. Nessuna idea del materiale di costruzione, erano un po' rossicci quindi presumevo un tipo di ottone un po' dezinchificato, però non saprei dire di più; in ogni caso resistenza meccanica pari al nuovo.
Viceversa, pezzi *nuovi* appena montati (ottone DZR "certificato", checché significhi tale "certificazione"), guarda guarda cosa si può trovare
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per carità venditore "bravo" me ne ha mandati subito altri, ma arrivati dopo che la barca era tornata in acqua, cosa si fà, provo a montare roba del genere per vedere come va?
ps Poi in effetti queste "certificazioni" a che cavolo servono? Ti affonda la barca e fai causa a un costruttore di prese a mare? Salvo avere dieci centimetri di pelo sullo stomaco e/o divertirsi, buona fortuna.