27-11-2023, 19:32
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 27-11-2023, 19:36 da franfio.)
(20-11-2023, 22:55)ibanez Ha scritto: Senza sapere che barca è, che motore, anno etc ti dico già che tripala abbattibile costa una follia.
Gia che ci siamo, barca? Motore?
ciao, trattasi di COMET910 - motore Faryman A30, da 10Hp.
Anche a pale fisse andrebbe bene
(20-11-2023, 20:10)rob Ha scritto: Messaggio messo nel Mercatino: l'ho spostato in Motori così se vuoi puoi spiegare un po' meglio che tipo/dimensioni di elica hai adesso e con cosa vorresti sostituirla... scritto così com'è non c'è pericolo di ricevere una qualsiasi offerta.
bv r
verifico le dimensioni e ti aggiorno, intanto grazie.
(21-11-2023, 09:22)giulianotofani Ha scritto: Non sto a spiegare il perché, ma un elica bipala fissa ben calcolata è meglio di una tripala fissa equivalente... Si aumentano le pale per avere un diametro minore se non c'è spazio per la bipala, e per avere maggior reattività alle accelerazioni, ma questo interessa i motoscafi .
Si mette la pieghevole per andare meglio a vela, ma molti invertitori accettano una fissa in rotazione libera trascinata, se non fai regate tieni la bipala e la lasci girare e ciao... Oppure se linvertitore non permette la rotazione libera, la tieni l'elica fissa bloccata e perderai in velocità qualcosina, ma in crociera che te frega se fai 0,5 in meno? Tanto quando veleggi basta che ti distrai mentre sei al timone che perdi più strada di quanta te ne fa perdere l'elica fissa...
ciao, ricordavo di aver letto da qualche parte che una tripala poteva ridurre un gli effetti evolutivi e forse avere un po di spinta in più che non guasterebbe. comunque grazie per le indicazione