19-10-2024, 23:46
(19-10-2024, 23:03)Horatio Nelson Ha scritto: mi sta passando la voglia.
Ma no, dai, non buttarti giù, non è così difficile. Basta pianificare bene l'installazione, ad esempio: Metti l'inverter vicino al quadro elettrico, così vai a prendere il 12V dalle piastre di collegamento del quadro ai cavi che arrivano dalle batterie (di solito d 50mmq almeno) che di solito sono molto vicine (sulla mia barca c'è meno di un metro). Ti fai 2 bei cavetti da 35, che sono facili da gestire e sono più che sufficienti vista la poca distanza. Inoltre, hai pure vicino il collegamento per l'uscita a 220V. Per quello ti consiglierei di montare un bel relé che automaticamente switcha sull'inverter quando stacchi la corrente dalla Imarroncinichegalleggiano...., in modo da non interrompere mai l'alimentazione 220 alle prese elettriche della barca (e viceversa ovviamente, ri-switcha su Imarroncinichegalleggiano.... non appena "sente" che hai riattaccato la corrente da lì). Infine, se non lo hai comprato, ti compri un inverter dimensionato per il massimo della corrente che effettivamente vuoi utilizzare, quella è la miglior sicurezza! Io ho scelto 1.200W che per me sono ok (il modello da 1.200 regge fino a 2.400 come carico di picco per pochi secondi, ma ne fa 1.200 continui). 2.000W continui sono davvero tanti, non ti servono in realtà...