Elica e Motore

[capitone 49]

Prop spero che questo messaggio ti arrivi!
Confesso che per 40 anni ho vissuto nell'inconsapevolezza (ignoranza) dei misteri che circondano l'elica, ma ora dovendo sostituire la mia Gori 3 pale orientabili, sono entrato nel fitto mistero dell'eliche e del loro funzionamento. La mia barca un V Cat 38 in origine montava uma paperella bipale radice che garantiva i 5,5 /6 nodi con un Volvo 20 cv. Nel 2003 l'ho sostituito con un Lombardini LDW 30 cv. e le prestazioni erano le stesse (max 6 n in condizioni normali a 2000/2200 rpm). 2 anni fa ho sbarcato il motore per una buona revisione e si è appurato che le boccole erano consumate in modo anomalo per un lieve disallineamento, senza aver mai notato un significativo calo nelle prestazioni. Anche l'elica non convinceva il meccanico ma l'abbiamo rimontata per un'altra stagione di prova. Messa in acqua la barca la brutta sorpresa: la barca faveva 4 n. se andava bene! 1 mistero: stessa elica, asse allineato correttamente = calo di 1 n e più! Mandata l'elica alla Gori mi haanno risposto che non valeva la pena revisionarla e ora sto meditando di montare una 3 pale fisse. Grazie a chi vorrà darmi un parere

PS ho chiesto alla Gori di rispedirmi l'elica perchè vorrei consultare un bravissimo tornitore nautico di Fiumicino e sentire cosa ne pensa[/size]