motori volvo serie 2000-1-2-3 raffreddamento diretto problemi di surriscaldamento

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parlando con officina autorizzata Volvo, mi dicono che il foro che io ritengo otturato, in verità non serve a nulla, ho trapanato quel buchetto, ho trovato metallo. Asserisce che molti per nascondere il problema del riscaldamento motore,tolgono il termostato... Proverò a fare lavaggio interno camicie di raffreddamento motore, poi vedremo. Officina Volvo mi consiglia di mettere il motore in moto in marcia avanti x 30 minuti, tenerlo su 800/1000 giri, ben ancorato in banchina, e poi misurare temperatura con termometro digitale a infrarossi, nella zona sovrastatnte a dove si vede leggero trafilamento olio, se temperatura rimane su 80/90 gradi max, si può pensare di navigare a motore