01-09-2025, 09:38
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 01-09-2025, 10:02 da DrakeRnC.)
Attento, che nei Victron smart tutte le uscite utilizzano lo stesso algoritmo di carica, quindi le batterie servizi e quella motore devono avere necessariamente la stessa chimica. Devi anche fare attenzione che le batterie AGM che usi, ovvero Victron per servizi e Varta per motore, vadano caricate con lo stesso algoritmo ("normal" o "high", ovvero Vmax 14,4 o 14,7V). Il grosso vantaggio di avere tutto Victron Smart, è che se domani installerai un MPPT anche lui smart, parlerà sulla rete Victron Bluetooth con il Phoenix e si organizzeranno fra loro su chi deve caricare cosa 
Personalmente mi trovo bene con il sistema integrato Victron, non cambierei. Riguardo la domanda sul cablaggio del negativo, sinceramente non so risponderti, quindi mi taccio (per la cronaca, ho modificato il messaggio perchè avevo scritto una imprecisione riguardo la gestione della chimica delle batterie. Ho rivisto il manuale e funziona come ho scritto ora ).
Personalmente mi trovo bene con il sistema integrato Victron, non cambierei. Riguardo la domanda sul cablaggio del negativo, sinceramente non so risponderti, quindi mi taccio (per la cronaca, ho modificato il messaggio perchè avevo scritto una imprecisione riguardo la gestione della chimica delle batterie. Ho rivisto il manuale e funziona come ho scritto ora ).