26-06-2009, 08:17
Se ti può essere d' aiuto qui a Trieste c'e' un signore che tratta da piu' di 50 anni motori farymann di ogni sorta. Da lui puoi trovare veramente di tutto dai pezzi di ricambio a utili consigli di un esperto che tratta questi motori da una vita.
Il suo numero è 040 / 301986 lo puoi trovare dal lunedi al sabato solo la mattina.
In ogni caso per quanto ne so se la pressione dell' olio tende a diminuire nei casi :
Guarnizione di testa che se ne sta andando
Orifizio olio occluso ( capita che avendo sporcizia nel carter dopo poco tempo che fai girare il motore si stacca dalle pareti ed inizia ad andare in circolo)
Olio utilizzato di tipo non adatto
Livello olio troppo basso
Ingranaggio conduttore pompa olio rotto
Pompa olio danneggiata (albero pompa)
Perdita interna olio
Gioco eccessivo tra perni di banco e di biella e cuscinetti relativi
Il suo numero è 040 / 301986 lo puoi trovare dal lunedi al sabato solo la mattina.
In ogni caso per quanto ne so se la pressione dell' olio tende a diminuire nei casi :
Guarnizione di testa che se ne sta andando
Orifizio olio occluso ( capita che avendo sporcizia nel carter dopo poco tempo che fai girare il motore si stacca dalle pareti ed inizia ad andare in circolo)
Olio utilizzato di tipo non adatto
Livello olio troppo basso
Ingranaggio conduttore pompa olio rotto
Pompa olio danneggiata (albero pompa)
Perdita interna olio
Gioco eccessivo tra perni di banco e di biella e cuscinetti relativi