07-09-2009, 02:06
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Non e' assolutamente . vai con un . height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]Giusto, ma i costi lievitano e non sempre è possibile posizionare la gru o muoverla fra stralli e sartie su e giù lungo l'albero.
Senza contare che, come ha detto Kermit, può capitare che ci devi andare con la barca in acqua...
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Sailor, puoi togliermi una curiosità? Non esistono strumenti in grado di misurare il grado di usura di un cavo?
Il controllo deve sempre essere fatto ad 'occhio' da persona esperta?
O anche un esperto si basa sulla sua esperienza e sostituisce quando reputa abbiano lavorato abbastanza a dispetto di come si presentano?<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]Gli strumenti migliori sono occhio e buonsenso. Per il cavo basta ed avanza, tutto il resto costa più della sostituzione del cavo stesso. Sul tondino invece si possono fare controlli non distruttivi con liquidi o polveri penetranti o ancora meglio con ultrasuoni.
Una domanda la faccio io, adesso: la cinghia del motore aspettate che si rompe per cambiarla? o giudicate come e quanto ha lavorato per decidere se sostituirla? Il sartiame costa relativamente molto, è vero (meno del motore, comunque) ma se dividete il costo per il numero di anni che vi durerà costa meno di tutti quei gingilli elettronici che sostituite ogni anno.
Senza contare che, come ha detto Kermit, può capitare che ci devi andare con la barca in acqua...
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Sailor, puoi togliermi una curiosità? Non esistono strumenti in grado di misurare il grado di usura di un cavo?
Il controllo deve sempre essere fatto ad 'occhio' da persona esperta?
O anche un esperto si basa sulla sua esperienza e sostituisce quando reputa abbiano lavorato abbastanza a dispetto di come si presentano?<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]Gli strumenti migliori sono occhio e buonsenso. Per il cavo basta ed avanza, tutto il resto costa più della sostituzione del cavo stesso. Sul tondino invece si possono fare controlli non distruttivi con liquidi o polveri penetranti o ancora meglio con ultrasuoni.
Una domanda la faccio io, adesso: la cinghia del motore aspettate che si rompe per cambiarla? o giudicate come e quanto ha lavorato per decidere se sostituirla? Il sartiame costa relativamente molto, è vero (meno del motore, comunque) ma se dividete il costo per il numero di anni che vi durerà costa meno di tutti quei gingilli elettronici che sostituite ogni anno.