08-09-2009, 18:58
Dico anch'io la mia sugli alberi da crociera di ultima generazione.
Lo scopo della trinchetta, imho, e' di avere una vela mirata per tanto vento e , soprattutto, di abbassare il centro velico x ridurre lo sbandamento. Se usiamo l'attacco predisposto appena sotto la 'I' (che va molto di moda perche' senza l'uso di volanti), non e' che abbiamo ottenuto un gran miglioramento sull'assetto; anche se la vela e' costruita piu' corta di inferitura, sempre alto resta il punto di applicazione. A questo punto, considerando anche la percentuale d'uso, meglio avere il ponte libero da intralci e usare un buon genoa rollabile dotato di foam luff.
Cosi' ho fatto sul mio 44', e, almeno fino a 50 nodi, il genoa ridotto si e' comportato benissimo, grazie anche alla perfetta costruzione del velaio.
ciao
Lo scopo della trinchetta, imho, e' di avere una vela mirata per tanto vento e , soprattutto, di abbassare il centro velico x ridurre lo sbandamento. Se usiamo l'attacco predisposto appena sotto la 'I' (che va molto di moda perche' senza l'uso di volanti), non e' che abbiamo ottenuto un gran miglioramento sull'assetto; anche se la vela e' costruita piu' corta di inferitura, sempre alto resta il punto di applicazione. A questo punto, considerando anche la percentuale d'uso, meglio avere il ponte libero da intralci e usare un buon genoa rollabile dotato di foam luff.
Cosi' ho fatto sul mio 44', e, almeno fino a 50 nodi, il genoa ridotto si e' comportato benissimo, grazie anche alla perfetta costruzione del velaio.
ciao
"Quelli che s'innamoran di sola pratica senza scienza, son come il nocchiere, ch'entra in naviglio senza timone o bussola, che mai ha certezza dove si vada. Sempre la pratica dev'esser edificata sulla bona teorica". Leonardo da Vinci.