16-11-2009, 22:32
grazie delle risposte
A mastgreg dico che è proprio vero che alla sfiga non c'è limite,motivo per cui se si può fare qualcosa per prevenire i guai è meglio.
Credo che tu abbia ragione nel consigliare una verifica dei supporti elastici del motore ( che cambierò sicuramente ) , anche perchè vorrei evitare di ripetere l'esperienza avuta anzichè in una bella giornata estiva di sole in situazioni più pericolose.
In sintesi penserei di:
- smontare l'invertitore e mandarlo a revisionare alla Technodrive
- verificare lo stato del giunto sull'asse dell'elica
- sostituire i supporti elastici del motore
- accertarmi che il montaggio dei bulloni avvenga con qualche sistema di blocco dello svitamento
- far allineare il motore
Ho dimenticato qualcosa?
A Dapnia
Grazie dei consigli e una riflessione sull'atteggiamento che traspare dalla sua mail : 'se non sai fare una cosa lascia perdere e rivolgiti a chi la sa fare'
sante parole e alla larga dai chi si improvvisa meccanico senza esserlo ma pur vero che che i guai che ho avuto li ho avuti nell'unica parte della barca (motore e trasmissione) che ho affidato a 'costosi' specialisti ( forse sono stato sfortunato).
La mia esperienza mi ha ha portato a pensare che un buon mix di manualità , studio e umiltà nel chiedere consigli portano a fare cose apparentemente fuori portata dai non professionisti e a farsi una esperienza che in alcune situazioni in mare può risultare non solo preziosa ma decisiva per uscire dai guai.
ciao
francesco
A mastgreg dico che è proprio vero che alla sfiga non c'è limite,motivo per cui se si può fare qualcosa per prevenire i guai è meglio.
Credo che tu abbia ragione nel consigliare una verifica dei supporti elastici del motore ( che cambierò sicuramente ) , anche perchè vorrei evitare di ripetere l'esperienza avuta anzichè in una bella giornata estiva di sole in situazioni più pericolose.
In sintesi penserei di:
- smontare l'invertitore e mandarlo a revisionare alla Technodrive
- verificare lo stato del giunto sull'asse dell'elica
- sostituire i supporti elastici del motore
- accertarmi che il montaggio dei bulloni avvenga con qualche sistema di blocco dello svitamento
- far allineare il motore
Ho dimenticato qualcosa?
A Dapnia
Grazie dei consigli e una riflessione sull'atteggiamento che traspare dalla sua mail : 'se non sai fare una cosa lascia perdere e rivolgiti a chi la sa fare'
sante parole e alla larga dai chi si improvvisa meccanico senza esserlo ma pur vero che che i guai che ho avuto li ho avuti nell'unica parte della barca (motore e trasmissione) che ho affidato a 'costosi' specialisti ( forse sono stato sfortunato).
La mia esperienza mi ha ha portato a pensare che un buon mix di manualità , studio e umiltà nel chiedere consigli portano a fare cose apparentemente fuori portata dai non professionisti e a farsi una esperienza che in alcune situazioni in mare può risultare non solo preziosa ma decisiva per uscire dai guai.
ciao
francesco