20-05-2010, 16:35
L'Amperometro che hai non serve a monitorare lo stato di scarica di una batteria. Il signore americano della Sterling ti suggerisce giustamente un apparecchio tipo il BM1, naturalmente della Sterling.
Altrimenti, senza spendere soldi, vai col voltmetro che hai montato sul quadro della barca oppure, per una misura più precisa, con un buon tester.
Qualcuno poco tempo fa aveva mostrato una tabellina che dava la percentuale di carica di una batteria a seconda dei volts che erogava.
Io vado ormai ad occhio col mio strumento. So dove posso arrivare prima di dover ricaricare.
Naturalmente questo giochino non lo faccio con la batteria del motore. Con quella non si prendono rischi.
Il vantaggio delle AGM e delle gel è che ti può permettere di scaricarle più profondamente di una ad acido libero senza danneggiarle.
Altrimenti, senza spendere soldi, vai col voltmetro che hai montato sul quadro della barca oppure, per una misura più precisa, con un buon tester.
Qualcuno poco tempo fa aveva mostrato una tabellina che dava la percentuale di carica di una batteria a seconda dei volts che erogava.
Io vado ormai ad occhio col mio strumento. So dove posso arrivare prima di dover ricaricare.
Naturalmente questo giochino non lo faccio con la batteria del motore. Con quella non si prendono rischi.
Il vantaggio delle AGM e delle gel è che ti può permettere di scaricarle più profondamente di una ad acido libero senza danneggiarle.