quanto dura uno scafo in vetroresina?

[Guest]

Citazione:acarloz ha scritto:
la domanda precisa era: è possibile valutare lo stato di degrado di un manufatto in vetroresina, al fine di individuare eventuali interventi di protezione/restauro necessari a mantenere lo scafo integro e sicuro?
le risposte che mi ha dato il perito sono state: 'no', 'la tenuta del bulbo è un atto di fede', 'uno scafo di 30 anni è da buttare, se ti dice bene galleggia per altri 5 anni', 'meglio comprare un usato di 5-10 anni' (come si dice: Grazie, Graziella e grazie al ...!), [u]prima [u]di vedere la barca in questione.

Quindi il 'paraperito' ha emesso sentenza senza neppure vederla? Questo contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI .
Almeno IO dico perché , la barca é da evitare come fare i bisogni su un cespuglio di ortica.

Citazione:la risposta che mi sembra di poter sintetizzare da questa discussione è: lo scafo è soggetto a degrado. questo degrado è osservabile e quantificabile. su questo degrado si può, qualora si reputasse conveniente, intervenire.

Questa é la mia opinione.

Citazione:dopodiché diventa un problema economico: se pago la barca 30000 euro e so che devo metterne in preventivo altri 40000 per sistemare scafo, bulbo e timone, allora potrei o non comprare nessuna barca (viste le mie possibilità economiche ) o comprarne una più recente da 70000 (ammesso e non concesso di trovarne una matematicamente esente da problemi!).

.. prosegui! Hai le idee chiare.

Citazione:se invece devo pagare 30000 la barca e xxx euro una perizia, per poi non sapere comunque cosa sto comprando e quanto mi costerà metterlo quantomeno in sicurezza, allora sì che sono costretto all'atto di fede! e fede per fede, gli xxx euro preferisco usarli per accendere un cero alla Madonna, o per prendermi una sbronza colossale nel caso toppassi l'acquisto

... hmmm. Vediamo. Questo contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI .
Tu la perizia la usi per 'scalare' dal prezzo di acquisto, la somma necessaria per rimetterla in ordine e sicurezza, oppure per 'interpolare' il prezzo di acquisto+refitting e giudicare se vale la pena comprarla così, oppure cercarene una 'pronta alla boa' (per vero e non per finta).
Se un venditore ti chiede di avere il prezzo di mercato, pur avendo una barca maltrattata e rovinata... Che vada!
Se un perito, ti sconsiglia un acquisto SENZA NEANCHE AVERLA VISTA, suggeriscigli la raccolta di pomodori, in Puglia.