14-09-2010, 17:59
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 14-09-2010, 18:00 da palve.)
Azzardo un'ipotesi: se il precedente invertitore si è usurato non è possibile che l'asse non giri liberamente a causa di qualche guaio? Se fosse frenato da un qualche attrito?
Questo:
- spiegherebbe la rottura dell'invertitore;
- giustificherebbe il fatto che il motore con l'invertitore nuovo non prende i giri e va sotto sforzo.
Verifica: quanto scalda il nuovo invertitore?
dimenticavo: a vela con invertitore in folle l'asse gira anche a basse velocità?
Questo:
- spiegherebbe la rottura dell'invertitore;
- giustificherebbe il fatto che il motore con l'invertitore nuovo non prende i giri e va sotto sforzo.
Verifica: quanto scalda il nuovo invertitore?
dimenticavo: a vela con invertitore in folle l'asse gira anche a basse velocità?