26-01-2011, 20:33
Citazione:mauro-37 ha scritto:
Citazione:ws770 ha scritto:il discorso non fa una piega,
Perché un zinco lavori, deve esistere:
1. un contatto elettrico tra lo zinco ed il metallo da proteggere
2. un contatto ionico attraverso un elletrolito (acqua salata) tra i due metalli.
Se lo zinco non è elettricamente collegato al motore, non serve a niente.
nel mio caso ho lo zinco sull'asse dell'elica, però tale asse prima di arrivare all'invertitore passa per un parastrappi in gomma...
quindi quello zinco cosa protegge, un asse/elica non collegato elettricamente a nulla?
aggiungo che lo zinco regolarmente si consuma era li quando l'ho presa, non modifico nulla e continuo a cambiarlo ad ogni carenaggio ...anche se non capisco