15-03-2011, 19:00
Dapnia approfitto della disponibilità:
Ho parlato con il cantire di Ortona che ha revisionato il motore (la barca purtroppo è a Pescara), mi hanno detto che si tratta sicuramente della rotture della 'chiavetta' di accoppiamento asse-mancione. A loro dire si tratta di un problema minore, che si risolve tranquillamente in acqua e, sembrerebbe, senza sfilare l'asse.
Si tratterebbe di svitare o fare saltare col trapano il fermo (chiavetta? grano? spina?), visto che il pezzetto è totalmene arruginito, stondato nella testa esagonale e soprattutto rotto, visto che non fa girare più l'asse.
Sostituire il pezzo; mi dicono che sono in commercio ma vanno poi adattatti lavorando di mola.
Il meccanico locale invece mi propone di fare saltare col trapano, rifilettare ed avvitare con vite di acciaio, imbullonata.
Tu invece dici che bisogna svitare il mancione dall'invertitore ed aprire il tutto? Se ci fai caso, in mezzo tra i bulloni di accoppiamento del mancione si vede un puntino nero: è quella la sede della chiavetta.
Ho parlato con il cantire di Ortona che ha revisionato il motore (la barca purtroppo è a Pescara), mi hanno detto che si tratta sicuramente della rotture della 'chiavetta' di accoppiamento asse-mancione. A loro dire si tratta di un problema minore, che si risolve tranquillamente in acqua e, sembrerebbe, senza sfilare l'asse.
Si tratterebbe di svitare o fare saltare col trapano il fermo (chiavetta? grano? spina?), visto che il pezzetto è totalmene arruginito, stondato nella testa esagonale e soprattutto rotto, visto che non fa girare più l'asse.
Sostituire il pezzo; mi dicono che sono in commercio ma vanno poi adattatti lavorando di mola.
Il meccanico locale invece mi propone di fare saltare col trapano, rifilettare ed avvitare con vite di acciaio, imbullonata.
Tu invece dici che bisogna svitare il mancione dall'invertitore ed aprire il tutto? Se ci fai caso, in mezzo tra i bulloni di accoppiamento del mancione si vede un puntino nero: è quella la sede della chiavetta.
but go . . free