28-03-2011, 00:05
Palmitos sono contento che hai trovato il guasto,anche se c'è qualcosa che non capisco.In pratica adesso dovresti essere in grado di togliere la flangia(che è quel pezzo color ruggine che dovrebbe essere di ferraccio),poi ci dovrebbero essere 4 buloni che fermano la flangia ad un pezzo di gomma di circa 4 centimetri(che si chiama giunto elastico) ed ancora 4 buloni che fermano il giunto all'invertitore.In genere questa è la linea d'asse tradizionale,quindi levando tutti e 8 i buloni ti resta in mano il giunto elastico e a questo punto hai tutto lo spazio necessario per togliere il pezzaccio di ferro(la flangia)spingendola verso il motore.Se confermi che è così non avrai nessun problema a togliere tutto,ripulire il tutto,ritrovare la nuova chiavetta che dovrebbe lavorare tra l'asse ed il pezzaccio di ferro(flangia)e rimontare il tutto.Se così non fosse cerca di postare una o due foto dell'insieme flangia fino all'invertitore per capire come è montato.Auguroni per il lavoro Buser