14-04-2011, 03:26
kite, io ho lo Yanmar, magari e' per questo che qualcosa non mi torna.
La spia del preriscaldamento non cell'ho. Quando giro la chiave, si accende la spia rossa dell'alternatore che non carica (il motore ancora non gira). Poi giro ancora, il motore parte, a volte la spia al minimo resta ancora accesa, allora accelero un po' in folle e la spia si spegne. Quando mi si ruppe l'alternatore, me ne accorgevo dalla spia che restava accesa, prima in modo occasionale, poi era fissa. Contemporaneamente, il salpa non funzionava, come non funziona mai sul 411 se il motore non e' acceso (o la chiave girata? questo non l'ho mai provato).
Quando alla fine l'elettrauto pecione (ma onesto) di Ponza mi monto' il nuovo alternatore, la spia finalmente si spense. Volli provare il salpa e... ancora non funzionava! Allora torno' di sotto, collego' un ulteriore cavo del quale ignorava la funzione, e il salpa funziono'!
e da allora vissero tutti felici e funzionanti (2007).
poi feci revisionare l'alternatore vecchio... e mi dissero che era a posto!
La spia del preriscaldamento non cell'ho. Quando giro la chiave, si accende la spia rossa dell'alternatore che non carica (il motore ancora non gira). Poi giro ancora, il motore parte, a volte la spia al minimo resta ancora accesa, allora accelero un po' in folle e la spia si spegne. Quando mi si ruppe l'alternatore, me ne accorgevo dalla spia che restava accesa, prima in modo occasionale, poi era fissa. Contemporaneamente, il salpa non funzionava, come non funziona mai sul 411 se il motore non e' acceso (o la chiave girata? questo non l'ho mai provato).
Quando alla fine l'elettrauto pecione (ma onesto) di Ponza mi monto' il nuovo alternatore, la spia finalmente si spense. Volli provare il salpa e... ancora non funzionava! Allora torno' di sotto, collego' un ulteriore cavo del quale ignorava la funzione, e il salpa funziono'!
e da allora vissero tutti felici e funzionanti (2007).
poi feci revisionare l'alternatore vecchio... e mi dissero che era a posto!
