17-06-2011, 21:18
Eccomi: mosso dalle tue stesse intenzioni, ho appena smontato la testata del mio VP 2003. Ti mando il manuale d'officina sia in italiano che in inglese (che ha le foto al posto dei disegnini).
Considera che io ho le tue stesse conoscenze ma sono affiancato da un amico che sa esattamente cosa fare. Il problema non è tanto lo smontaggio (siamo tutti capaci a smontare) quanto la regolazione delle punterie e delle pompe d'iniezione.
Considera anche che una volta smontata la testa è buona abitudine, se non un obbligo, rettificarla prima di rimontarla, insieme alla sostituzione delle guarnizione presenti nel kit 'smeriglio' (per il 2003 Euro 83 + iva).
Nel manuale che ti invio ci sono anche gli attrezzi speciali che servono per lo smontaggio e rimontaggio. Considera che smontando la testa alcuni sono indispensabili.
Io gli iniettori li faccio smontare da chi mi fa la rettifica, così rettifica anche la loro sede.
Spero di non averti confuso troppo le idee. Comunque sono a disposizione.
BV
Considera che io ho le tue stesse conoscenze ma sono affiancato da un amico che sa esattamente cosa fare. Il problema non è tanto lo smontaggio (siamo tutti capaci a smontare) quanto la regolazione delle punterie e delle pompe d'iniezione.
Considera anche che una volta smontata la testa è buona abitudine, se non un obbligo, rettificarla prima di rimontarla, insieme alla sostituzione delle guarnizione presenti nel kit 'smeriglio' (per il 2003 Euro 83 + iva).
Nel manuale che ti invio ci sono anche gli attrezzi speciali che servono per lo smontaggio e rimontaggio. Considera che smontando la testa alcuni sono indispensabili.
Io gli iniettori li faccio smontare da chi mi fa la rettifica, così rettifica anche la loro sede.
Spero di non averti confuso troppo le idee. Comunque sono a disposizione.
BV
