26-08-2011, 14:15
grazie amici,
i pro e i contro ci sono in entrambi i casi e le vostre considerazioni mi danno molto conforto.
Ai pro del cambio va aggiunto il fatto che la barca stanzia in centro a Venezia, che i meccanici o non si muovono o si muovono e solo per un chek impiegano tre ore, che le officine dei cantieri sono dopo un ponte e sono abituate con la barche da lavoro (Taxi) che quando si fermano perdono continaia di € all'ora per . sempre e comunque la 'precedenza' (portafogli in mano).
Per questo la manutenzione la faccio io con il mio bravo meccanico di città e volevo cercare di programmare una stagione senza le chiavi inglesi in mano......
Comunque condivido in pieno le vostre osservazioni.
Grazie, ciao
i pro e i contro ci sono in entrambi i casi e le vostre considerazioni mi danno molto conforto.
Ai pro del cambio va aggiunto il fatto che la barca stanzia in centro a Venezia, che i meccanici o non si muovono o si muovono e solo per un chek impiegano tre ore, che le officine dei cantieri sono dopo un ponte e sono abituate con la barche da lavoro (Taxi) che quando si fermano perdono continaia di € all'ora per . sempre e comunque la 'precedenza' (portafogli in mano).
Per questo la manutenzione la faccio io con il mio bravo meccanico di città e volevo cercare di programmare una stagione senza le chiavi inglesi in mano......
Comunque condivido in pieno le vostre osservazioni.
Grazie, ciao