02-12-2011, 00:07
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 02-12-2011, 00:08 da luciano sanna.)
spetta spetta spetta... ragazzi, non diamoci responsi e giudizi Assoluti!
Ovvero, non penso che la sostituzione Gennaker ---> Spinnaker sia possibile in assoluto e così, a muzzio.
- Se ho un plasticone crocierone e mia moglie ha le paturnie col tangone metto il gennaker senza pensarci.
- Se ho una barca vecchia che pesa tonnellate e ci viaggio da solo e voglio facilità di manovra metto bompressino e gennaker, ma magari prima m'informo un pochino.
- Se ho un vecchio e glorioso IOR e lo crocierizzo e non voglio la menata del tangone, lo faccio chiedendo prima a qualche amico o magari vado su un forum velico
- Se ho una barca da regata fra boe nata con spi e voglio metterci il genna, prima offro una birra ad un amico ingegniere e poi vediamo se offrirgli una cena e poi una consulenza.
- Se metto il gennaker alla mia con un 1,5 m. di bompresso mi metto la barca per cappello!!!
I casi sono tanti, svariati e dipendenti dalle necessità, utilizzo ed altro ancora.
Come non esiste la barca che soddisfa tutti a 360°, non esiste neanche la verità assoluta per riutilizzarla, trasformarla, bompressarla, ecc. ecc.
Ovvero, non penso che la sostituzione Gennaker ---> Spinnaker sia possibile in assoluto e così, a muzzio.
- Se ho un plasticone crocierone e mia moglie ha le paturnie col tangone metto il gennaker senza pensarci.
- Se ho una barca vecchia che pesa tonnellate e ci viaggio da solo e voglio facilità di manovra metto bompressino e gennaker, ma magari prima m'informo un pochino.
- Se ho un vecchio e glorioso IOR e lo crocierizzo e non voglio la menata del tangone, lo faccio chiedendo prima a qualche amico o magari vado su un forum velico
- Se ho una barca da regata fra boe nata con spi e voglio metterci il genna, prima offro una birra ad un amico ingegniere e poi vediamo se offrirgli una cena e poi una consulenza.
- Se metto il gennaker alla mia con un 1,5 m. di bompresso mi metto la barca per cappello!!!
I casi sono tanti, svariati e dipendenti dalle necessità, utilizzo ed altro ancora.
Come non esiste la barca che soddisfa tutti a 360°, non esiste neanche la verità assoluta per riutilizzarla, trasformarla, bompressarla, ecc. ecc.