16-12-2011, 06:40
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 16-12-2011, 06:43 da kermit.)
Citazione:TestaCuore ha scritto:Sulla scorrevolezza bisognerebbe fare una prova comparativa scientifica quello che dico è che la barca va bene scorre e pur essendo una barca da crociera a volte teniamo testa a barche ben più quotate.
Citazione:kermit ha scritto:Ma la senti scorrere anche meglio rispetto ad altre?
Non lavoro per la CC e non ho nessun interesse a sponsorizzare questo prodotto, dico solo che dopo averlo messo ho alato 2 volte la barca presso un cantiere locale ed ogni volta chiunque assiste all'operazione rimane meravigliato delle condizione della carena, sempre pulita ed in perfette condizioni quindi per quanto mi riguarda è un ottimo prodotto.
La barca peraltro va molto bene a vela e pur partecipando a regate senza grandi pretese riesco ad andare a podio spesso e volentieri.
Qualcuno potrà dire ok ma kermit naviga molto pertanto è per questo che rimane pulita; in parte è vero ma è anche vero che con la vecchia AV (parliamo di migliori marche e tipo, non ho mai risparmiato sull'AV) faticavo a chiudere l'anno e gli ultimi mesi era un patema nel sentire la barca che rallentava sempre di più e l'opera viva era sempre più sporca.
Un dettaglio che forse è rappresentativo della bontà del CC, l'elichetta del log (che non è verniciata con il CC!!!)rimane pulito nella sua sede per mesi e mesi e non lo estraggo mai dalla sede, prima dopo circa 1-2 settimane si bloccava, cosa c'entra con il CC?! Non lo so però questo è quello che succede.
Insomma io mi ci trovo bene e da quando ho il CC mi sento più tranquillo
Non è che chi ha avuto brutte esperienze ha applicato male o appartiene alla concorrenza del CC?
Circa l'applicazione bisogna fare molto attenzione a mescolarla continuamente durante la stesura perchè anche se il contenuto di rame è alto è un metallo molto pesante e non ci vuole stare legato all'epossidica quindi mescolare e stendere finchè non comincia a catalizzare il prodotto ed a quel punto don si deve più toccare altrimenti con il rullo invece di stendere la rimuovi.
Altro dettaglio è che con il tempo la superfice dovrebbe migliorare perchè va leggermente carteggiata e quindi spianata. Personalmente passo anche la lucidatrice da carrozziere con un polish che porto a 'bruciare' ma è una cosa in più non richiesta dalla CC ma io come sempre ho le mie idee.
Se proprio gli devo trovare un difetto è nel colore veramente brutto se decidessero di utilizzare un'epossidica pigmentata sarebbe meglio