22-12-2011, 18:01
vado a memoria: ci vuole un alternatore che cominci a dare corrente a un numero di giri basso, quindi che si usi uno a magneti permanenti o uno da automobile bisogna comunque rifare tutti gli avvolgimenti con filo più sottile. Avevo tutto pronto per farne uno con un alternatore a magneti permanenti (acquisto di gruppo heo a 30 euro), poi non ho avuto tempo è ancora li'.
Avevo un documento dove c'era tutto un discorso sul perché fosse preferibile un tipo di alternatore piuttosto di un altro a seconda proprio di come fossero imbobinati, vedo se lo ritrovo