filtro Racor r20p

[corradino]

JARIFE ha scritto:

kermit ha scritto:

JARIFE ha scritto:
Il racor è un gran filtro,forse il migliore pre-filtro,ma per motori piccoli come i nostri,dove deve filtrare mediamente 1>5litri/ora mi sembra un po' sprecato.
Forse una via di mezzo tra quello postato(per provocare) da prop ed il racor c'è.
Un filtro CAV,ad esempio,fa' il suo lavoro e la cartuccia costa una fesseria,la trovi anche dal fornitore più sguarnito in capo al mondo.

.

BV

Jarife un po di più di 1-5 ora considera che la maggior parte torna al serbatoio sulla linea di ritorno direi 20-30 lt ora Ciao

Daccordo,mi spiego diversamente,spero meglio.

Se il mio motore consuma mediamente 2lt/ora,in una stagione lavora 100h,avrà filtrato circa 200 litri di gasolio'sporco'.
Quello che torna al serbatoio e poi torna al motore e poi ancora al serbatoio è teoricamente pulito.

I grossi motori consumano 30-50 litri/h e alla fine della stagione i filtri avranno filtrato moolto più gasolio 'sporco'.

Tutto qui.

nono TUTTO IL GASOLIO CIRCOLA NELL'IMPIANTO SIA QUELLO CJHE CONSUMI SIA QUELLO CHE FA IL RITORNO IL RITORNO è DOPO IL FILTRO E VA NEL SERBATOIO QUI VIENE RIASPIRATO E RIFILTRATO IN CONTINUAZIONE,
SULLA MIA ALMENO volvo 2002 IL SERBATOIO DEL GASOLIO ARRIVA
A 40- 50 GRADI QUANDO IL MOTORE è ACCESO DA QUALCHE ORA ...QUINDI FILTRO IDONEO ALMEO UNO DA 50 LITRI ORA