VERNICIATURA OPERA MORTA - GEL COAT? Awl Grip??

[matteo45]

Citazione:Gundam ha scritto:
Do not use abrasives, scratch pads or polishing compounds. Scratching the surface gives dirt a place to cling while wearing out the resin layer. Using abrasives of any kind will reduce the overall life of the finish and voids the Awlgrip Limited Warranty.

Leggendoo questa frase darei la stessa interpretazione di matteo45 e gli altri che ritengono che il prodottto non si debba /possa carteggiare, abrasivare, o lucidare con polish, pena la decadenza della garanzia.

Detto cio, se faccio una strisciata e la voglio togliere, cosa dovrei fare? Andare dal professionista e fare fare a lui queste operazione che sono fattibili? Oppure nemmeno il professionista awlgrip le puo fare? Ergo mi tengo la strisciata?

Un chiarimento sarebbe auspicabile

Bv

spero questa volta di essere piu' chiaro: uno smalto, una vernice colorata o trasparente,una 'pittura', per intenderci, per principio non deve essere lucidata; qualsiasi sia la composizione, terminata l' applicazione, š finita li'. Il gelcoat, siccome non e' uno smalto, ha una altra storia. Avete presente le automobili? pensate che vengano lucidate quando escono dalla fabbrica?. Pensiamo alle automobili quando parliamo di smalto. E il gelcoat? Avete presente i mobili lucidati a cera? pensiamo ai mobili quando c' e' il gelcoat. Quando si vernicia le mani precedenti alla finale possono essere carteggiate, l' ultima no.
Eccezione la coppale tradizionale trasparente in cabina dove l' ultima mano sarebbe per me meglio carteggiarla con la mille oppure retina metallica e cera. ( ma e' all'interno...).La superficie assume un aspetto molto piu' gradevole,si riparano alcune imperfezioni,puntini, grumetti ecc. anche se il tutto e'meno resistente
L' awlcraft e' eventualmente piu' facilmente lucidabile, perche' meno duro dell' awlgrip. Quante volte nella vita di una automobile essa viene lucidata? pochissime volte.
Il gelcoat e' piu' facilmente lavorabile in caso di graffi, lsvorando poi con pasta abrasiva e lucidatura; per uno smalto di qualita' la riparazione e' piu' elaborata.Tanto piu' quanto piu' lo smalto e' duro. In ogni caso una fiancata verniciata bene, e ben pulita ovviamente, ha un aspetto molto migliore di una fiancata in gelcoat. Basta avere un po' di occhio per riconoscerlo subito nei pontili.

Quanto poi tutto cio' sia [u]essenziale[u] per godersi il mare, e' certamente questione altamente opinabile..

imho