bellatrix adesso dobbiamo capire di che motore si tratta: 4.410 H oppure 4.410 HE
e un motore a doppio circuito di raffreddamento oppure raffreddamento diretto,
(27-01-2020, 23:51)maurotss Ha scritto: bellatrix adesso dobbiamo capire di che motore si tratta: 4.410 H oppure 4.410 HE
e un motore a doppio circuito di raffreddamento oppure raffreddamento diretto,
Essendo un motore a raffreddamento diretto i zinchi sono due almeno nel mio motore un Nanni 260 H,
il secondo zinco è sul colletore di scarico subito dietro l'alternatore.
lo zinco staccato è andato nel punto più basso del sistema di raffreddamento dove la circolazione è lenta e il raffreddamento avviene
per strati non per rimescolamento.
state tranquilli che là è e là resta "vital naturante" (cit)
(26-02-2020, 13:33)andros Ha scritto: lo zinco staccato è andato nel punto più basso del sistema di raffreddamento dove la circolazione è lenta e il raffreddamento avviene
per strati non per rimescolamento.
state tranquilli che là è e là resta "vital naturante" (cit)
È stata l’occasione per fare pulizia del termostato.. :-)
E per me mettere mani sul motore è sempre una sfida..
26-02-2020, 23:27 (Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 26-02-2020, 23:28 da maurotss.)
(26-02-2020, 15:56)bellatrix Ha scritto: È stata l’occasione per fare pulizia del termostato.. :-)
E per me mettere mani sul motore è sempre una sfida..
(28-02-2020, 00:16)bellatrix Ha scritto: Tra le foto, si vede che ci sono due inserti.. Uno è il termostato (quale?) e l’altro?
Cosa intendete con “aprirsi”?
Dopo varie letture, mi sono chiarito le idee.. Ho trovato utile tra l’altro questo video.. https://youtu.be/iO5S7_vlFhs
Voglio ringraziarvi per i vostri interventi.. Ho verificato la funzionalità del termostato, ed infatti non funziona. Avrei dovuto capirlo fin da subito, specialmente xè è già aperto, cosa che invece dovrebbe avvenire quando l’acqua supera una certa temperatura.. Ho comunque provato ad immergerlo in acqua riscaldata, ma non c’è nessun spostamento.
Mi sono informato, pare che venga venduto a coppia. Penso che si parli pure dell’altro inserto a fianco (vedesi foto), dal costo totale di 200 euro.. Sto verificando il tutto..
BV
Nei circuiti di raffreddamento diretti lo zinco va controllato almeno una volta l'anno perché si incrosta. Prova a metterlo a mollo con l'aceto e poi riprova.
(07-03-2020, 16:05)enzo Ha scritto: Nei circuiti di raffreddamento diretti lo zinco va controllato almeno una volta l'anno perché si incrosta. Prova a metterlo a mollo con l'aceto e poi riprova.
Come da istruzioni, ho pulito il termostato con acqua ed acido muriatico.. Ma perso per perso proverò ad insistere nella pulizia..
(07-03-2020, 16:05)enzo Ha scritto: Nei circuiti di raffreddamento diretti lo zinco va controllato almeno una volta l'anno perché si incrosta. Prova a metterlo a mollo con l'aceto e poi riprova.
Forse intendevi il termostato ,
l'aceto con lo zinco non va d'accordo.