Messaggi: 23
Discussioni: 4
Registrato: Jul 2010
Ciao a tutti,
scusate se torno nuovamente sull'argomeno ma è impossibile che tra voi esperti non ci sia qualcuno che mi possa aiutare;
devo smontare tutto il timone per raddrizzare il 'tubo ' di acciaio che arriva alla pala.
Ho tolto una vite brugola che funzionava da 'spina'in testa al timone ma, nonostante non ci siano altri blocchi, il timone non si sfila. sollevando il timone dalla pala , tutto il blocco ha un gioco regolare di 5 mm circa che fa pensare ad un altro blocco da rimuovere? è possibile sia solo ossidato?
la barca è un regent jouet del 68
grazie a tutti
Messaggi: 1.934
Discussioni: 106
Registrato: Oct 2009
Messaggi: 147
Discussioni: 5
Registrato: Jul 2011
se ricordo bene ho visto la foto su un altro 3d ? pala del timone storta verso proravia ? io cercherei di riportarla alla sua posizione originale se è il timone che ho visto in foto. Poi riproverei, magari è il tubo storto che causa l'impossibilità di sfilarlo. Se il timone è appeso non dovrebbe esserci un altra spina ma solo quella in testa come dici.
Certo altre foto aiuterebbero ! ma se il timone è appeso e si è curvato all'interno allora mi viene da pensare che sia dura riuscire a sfilarlo.
Messaggi: 23
Discussioni: 4
Registrato: Jul 2010
si esatto il timone si è stortato a proravia,
lo abbiamo raddrizzato ma il 'tubo' tocca la sede risultando poi duro nel movimento.
Cosa significa appeso?
ho controllato perfettamente dalla pala fino alla . ci sono altre viti..
l'unico sospetto è la testa ( non so si chiami) dove è fissata la barra. non ha viti ma non si toglie. se si togliesse il timone si sfilerebbe.
Messaggi: 1.934
Discussioni: 106
Registrato: Oct 2009
prova con un estrattore, di solito è un accoppiamento conico, testa in bronzo su asse inox rastremato
Messaggi: 340
Discussioni: 15
Registrato: May 2009
Messaggi: 1.478
Discussioni: 34
Registrato: Mar 2010
Citazione:nicolo ha scritto:
si esatto il timone si è stortato a proravia,
lo abbiamo raddrizzato ma il 'tubo' tocca la sede risultando poi duro nel movimento.
Cosa significa appeso?
ho controllato perfettamente dalla pala fino alla . ci sono altre viti..
l'unico sospetto è la testa ( non so si chiami) dove è fissata la barra. non ha viti ma non si toglie. se si togliesse il timone si sfilerebbe.
mi sembra di aver già risposto a suo tempo. Ripeto augurandomi di essere d'aiuto. Anche nel mio caso (v.tipo barca nel profilo), il timone si può togliere sfilandolo verso il basso, solo dopo aver tolto un fermo che si trova - sotto resina - proprio nella parte terminale della pala ove una piastra triangolare d'acciaio fissa con 2-3 viti il 'tubo' (acciaio ovviamente pieno), alla pala stessa. Ovviamente per vederla e provvedere a svitare i fermi, occorre cartare la resinatura per raggiungere lo scheletro del timone. Spero di essermi espresso con chiarezza e resto a disposizione. PS accludo foto della barca a terra per far vedere il timone in qauestione. Auguri
[hide][Immagine:
.][/hide]
Messaggi: 12.167
Discussioni: 257
Registrato: Oct 2005
Vabbe' ma mica e' come la sua di barca e' diversa mi pare
Messaggi: 147
Discussioni: 5
Registrato: Jul 2011
Citazione:nicolo ha scritto:
si esatto il timone si è stortato a proravia,
lo abbiamo raddrizzato ma il 'tubo' tocca la sede risultando poi duro nel movimento.
Cosa significa appeso?
ho controllato perfettamente dalla pala fino alla . ci sono altre viti..
l'unico sospetto è la testa ( non so si chiami) dove è fissata la barra. non ha viti ma non si toglie. se si togliesse il timone si sfilerebbe.
Ciao Nic
allora questo è un timone sospeso. L'asse passa dentro lo scao e non hai elementi esterni allo scafo :
[hide][Immagine:
.][/hide]
e questo è il mio dopo aver tolto la barra.
Basta svitare quelle tre viti e avrai una specie di ganascia con un altro bullone e infine una spina come dici tu. Quest'ultima si sfila (è un pernetto in metallo) e l'asse del timone è libero di scivolare verso il basso.
Cosi è il mio timone. Ma sarebbe il caso che tu facessi le foto per vedere il tuo
[hide][Immagine:
.][/hide]
Messaggi: 23
Discussioni: 4
Registrato: Jul 2010
Ora mi è tutto . la teoria;
domani farò qualche foto da inviarti.
Il problema per me è che una volta tolata la barra e la 'spina' non ho assolutamente altre viti da . l'asse del timone non si sfila.
la cosa che mi insospettisce che alzando la pala da sotto ho un gioco di 5 mm regolare che mi fa pensare ad un altro blocco.
comunque domani guardo bene e posto qualche foto
grazie milleù
Messaggi: 147
Discussioni: 5
Registrato: Jul 2011
il gioco di cui parli è perfettamente normale. ce l'ho anche io
Messaggi: 7.170
Discussioni: 664
Registrato: Dec 2009
maaa. il 'tubo' di cui parli, bisognerebbe indicarlo col suo nome, cosi ci si intende meglio: è forse la losca?
[:253]
Messaggi: 23
Discussioni: 4
Registrato: Jul 2010
ecco la foto!
la spina l'ho tolta . come dicevo non ci sono altre viti che tengono bloccato . niente
[hide][Immagine:
http://www.amicidellavela.it/uploads/ava... rotto.jpg][/hide]
Messaggi: 23
Discussioni: 4
Registrato: Jul 2010
ora mando un'altra immagine
Messaggi: 12.167
Discussioni: 257
Registrato: Oct 2005
E' grippato . cuneo per lato e picchia.....
Messaggi: 21.238
Discussioni: 813
Registrato: Oct 2007
.
a parte questo dettaglio linguistico
ascolta Giorgio.
Messaggi: 23
Discussioni: 4
Registrato: Jul 2010
Grazie a tutti!
grazie anche ad andros per il prezioso appunto
chiamerò subito la CEPU.
Messaggi: 147
Discussioni: 5
Registrato: Jul 2011
Citazione:nicolo ha scritto:
ecco la foto!
la spina l'ho tolta . come dicevo non ci sono altre viti che tengono bloccato . niente
[hide][Immagine: http://www.amicidellavela.it/uploads/ava... rotto.jpg][/hide]
Certo che l'asse non lo sfilerai se non togli questo blocco in testa. Fai come dice giorgio.
Cosa c'è in quel foro posto alla base della testa ?
Messaggi: 23
Discussioni: 4
Registrato: Jul 2010
E' proprio il blocco di testa che non viene via;
nel foro passava la vite o 'spina'.
provero come dice . di non sfondare la vetroresina.
grazie
Messaggi: 4.872
Discussioni: 19
Registrato: Sep 2010
Come la vetroresina? ALT! Metterai il cuneo tra il portaasta e il collare... non sulla VTR... se non ho capito male io...