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<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote] Messaggio inserito da eulero
Come si ormeggia di prua con due metri di bompresso?
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Molto lontani dalla Imarroncinichegalleggiano....! 
- Quanto manca alla boa?
- Zitto e schiaccia!
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<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote] Messaggio inserito da fanfulla
Sempre di prua,l'unico inconveniente è che scendendo in accappatoio,beautycase in mano, tirando la cima con l'altra mano,spesso si espongono gioielli che non tutti apprezzano.
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I pendenti??
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31-10-2012, 01:57
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 31-10-2012, 02:03 da Colle.)
Per comodità di salita e discesa di poppa ed in particolare se non c'è il corpo morto è d'obbligo se non si vuole usare l'ancora di rispetto. All'inglese purché non ci si faccia schiacciare dal vento in Imarroncinichegalleggiano.... in quel caso è meglio in doppia o tripla fila sull'altro lato! Di prua è d'obbligo la dove non c'è fondo in adiacenza del molo: da una maggior privaci nel pozzetto senza particolari problemi per sbarcare se il molo è alto o se consente lo sbarco ai lati come nei porti delle zone con maree di forte escursione dove i corpi morti non sono proponibili.
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sempre di prua! 
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Di poppa quando c'ho da lavorare e imbarcare/sbarcare robba, sennò di prua per avere più privacy.
Ma perchè di prua è più da fichi, visto che è pure più facile? [:50]
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condivido l'opinione di quelli che hanno detto che con spazi ristretti e vento meglio di poppa facendo tutto il tragitto in retromarcia. Non so come si comportano le barche a chiglia lunga, ma i moderni cruiser girano maggiormente su sè stessi in retromarcia (per la posizione poppiera del timone?).
di prua migliora certamente la privacy
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31-10-2012, 05:14
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 31-10-2012, 05:16 da mckewoy.)
alongside. sto sul fiume. altrimenti tambuccio al vento.
i Responsabili. chissà quanto pagarebbero per essere comprati
mi dispiace aver venduto la Gitana ma son contento
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Di prua perche' dietro ho il tender
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mai ormeggiato di prua.Sempre e solo di poppa. Domanda a chi ormeggia di prua: o avete la barca molto piccola o anche il verricello a poppa. O tirare su 50 mt di catena da 10 e 25 kg di ancora a braccia? 
BV
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solitamente di poppa, ma valutando bene se non sono 'a casa'.
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di prua per facilità,per sicurezza,per privacy,di poppa quando ci sono bambini.donne,anziani,tra poco sempre di prua sto pensando ad una passerella .
si diventa vecchi quando si smette di sognare ed io non ho smesso.
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Citazione:Colle ha scritto:
All'inglese purché non ci si faccia schiacciare dal vento in Imarroncinichegalleggiano.... in quel caso è meglio in doppia o tripla fila sull'altro lato!
Si, magari con ariona, tutti attaccati alle bitte della barca sopravvento; sempre ammesso di trovare il 'grullo' (toscano) o il 'mona' (veneto) che te lo permetta. 
ciao
"Quelli che s'innamoran di sola pratica senza scienza, son come il nocchiere, ch'entra in naviglio senza timone o bussola, che mai ha certezza dove si vada. Sempre la pratica dev'esser edificata sulla bona teorica". Leonardo da Vinci.
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dimenticavo, non mi interessa essere figo o strafigo,scelgo come ormeggiare secondo le condizioni del momento,meteo,posto,persone a bordo,fondale etc mettendo al primo posto sempre e comunque la sicurezza della barca e delle .
si diventa vecchi quando si smette di sognare ed io non ho smesso.
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io ho un 45'.
se ormeggiate di prua, come fate a prendere le misure allo slancio di prua che è a 12/13 metri da voi al timone?
ormeggiare di poppa con vento è complicato solo se il posto barca è 'isolato' cioè senza barche attorno, ma in questo caso puoi ormeggiare all'inglese; normalmente ti fanno incastrare fra 2 barche quindi se sai posizionare la poppa come si deve e hai abbastanza velocità da manovrare, quando sei mezzo dentro il posto, al limite ti appoggi alla barca sottovento e poi continui con un po' di bricolage.
In ogni caso il mio posto barca è in testa a un pontile di cemento e non ho barche da nessun lato, ma problemi non ne ho ancora incontrati, basta un po' di preparazione, ordini chiari ai tripulantes e tanta calma (molto più di quella che ho io )
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a macchine indietro la barca 'tira' un sacco a babordo tuttavia a scapito di figuracce (delle quali ben poco m'importa) ormeggio sempre di poppa o alla peggio all'inglese. la poppa è attrezzata con plancetta e scaletta/passerella, il pulpito a prua - a meno di manovre acrobatiche - è invalicabile
l'erba più verde è la mia
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...di prua??????MAH!!!!!
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