Elica 2 Pale abbattibili Radice

[Lanfranco]

Non ho ancora deciso che elica comprare per il mio S.O. 37
3 Pale variabili o 2 Pale Abbattibili?

Della Radice a 2 Pale abbattibili cosa ne pensate?
Quali i Vantaggi e gli svantaggi rispetto ad una elica a 3 pale variabili?
La Radice 2 Pale abbattibili come va in retromarcia?
A vela è meglio di una a 3 Pale Variabili?
ecc.

Questi i dati della mia barca

Sun Odyssey 37. Jeanneau
Lunghezza galleggiamento 9,70 mt
Volvo MD2040D. 40 cavalli
Rapporto riduzione 2.14
N.giri Max 3600 da monografia motore ( ne fa in marcia 3000 ed a folle 3600)
Il manuale ne prevede 3600 a folle e 3200 in marcia
Linea Asse con asse da 25 mm
Peso a vuoto 6100kg
Peso a pieno carico probabilmente 8610 kg
L'Elica attualmente montata è una 3 Pale fisse e dovrebbe avere le seguenti misure
Diametro 16 Passo 11 Destrossa

[mimita]

In fatto di dati tecnici,sul forum c'e' chi ne conosce piu' di me. Dal punto di vista pratico ,piu'' o meno ho percorso la tua strada. Barca 38 piedi 5000kg ,motore 30hp ,linea d'asse ,prima elica ,Radice 2 pale abbattibili , seconda per versione touring ,Radice fissa tripala ,ora MaxbProp bipala. Considerazioni spassionate: la prima,ottima sotto vela ,buona a motore avanti ,discreta in retro( bisognava dare un colpetto di gas per aprirla ,poi prendeva ottimamente. La seconda che ho montato credendo di andare sul velluto ,mi ha un po deluso soprattutto in retro dove ho scoperto in fabbrica che le pale fisse perdono in retro circa il 50%. Ora devo provare una MaxvProp ,ma ho cambiato anche il motore a 40 hp e la provero' in estate.

[BornFree]

A vela la migliore è la 2 pale abbattibile che tra l'altro è anche la piu' economica (tra le eliche per vela)
Ma come difetto potresti perdere qualcosa in termini di velocità massima o efficienza (ma non è detto)
ed inoltre la retro non sarà granchè specie nei primi tempi finchè non ci avrai preso la mano

Non mi è chiaro quale modello 3 pale hai preso 'd'occhio' in linea generale vanno molto bene a marcia avanti,
in retro sono migliori anche di quelle a pale fisse ma a vela fanno un piu' attrito della 2 pale abbattibile
ma moooolto meno della tua attuale 3 pale fisse

BornFree

[Lanfranco]

Citazione:BornFree ha scritto:
A vela la migliore è la 2 pale abbattibile che tra l'altro è anche la piu' economica (tra le eliche per vela)
Ma come difetto potresti perdere qualcosa in termini di velocità massima o efficienza (ma non è detto)
ed inoltre la retro non sarà granchè specie nei primi tempi finchè non ci avrai preso la mano

Non mi è chiaro quale modello 3 pale hai preso 'd'occhio' in linea generale vanno molto bene a marcia avanti,
in retro sono migliori anche di quelle a pale fisse ma a vela fanno un piu' attrito della 2 pale abbattibile
ma moooolto meno della tua attuale 3 pale fisse

BornFree

Tra le tre pale stavo valutando la Ewol e la Autoprop ma la differenza di prezzo con la paperella Radice e' notevole.
Non riesco a prendere una decisione.
Ogni cosa sembra avere i suoi pro ed i suoi contro

[birdman]

Io ho una Jprop 3 pale regolabile. Molto comoda... soprattutto se dopo la revisione ti dimentichi il passo... puoi cambiarlo in acqua.

In avanti è eccezionale, molto bilanciata, in retro va benissimo, anche se le serve un istante per girarsi, ma non te ne accorgi, almeno non io, non faccio mai manovre da parcheggio di una 500 in centro . A vela si orienta e frena poco.


Giulio

[davidef]

Kiwi prop costa na mazza e per il 37 vambenissimo, A vela e' eccellente e in retro manovra come in avanti

[skipperfelice]

Ciao io con GS38 Volvo 2040d come il tuo, ho bipala Volvo abbattibili 17x17 , tripla fissa 17x12 e ora monto la kiwi prop 17 pollici tre pale aut. orientabili.
Con quest'ultima mi è passata la smania di cambiare elica ad ogni alaggio. È perfetta a vela e a motore.
L'unica stranezza è quando sostieni di essere destrorso!! Ma sei sicuro?? Io sono sinistrorso ( per tutta la vita)
Saluti e se hai bisogno 3398791810 alessandro

[stout]

Non ho mai comprato un' elica. Ma per esempio una 2 pale abbattibili radice di che cifre si parla?

[matteo]

6/800 euro

[bellapapera]

Buona dera.
Scusate ma non avevo mai sentito mominare la 'kiwiprop'...
È una battuta o esiste davvero? E quanto costa rispetto a una Radice?

[Lanfranco]

Ordinata la KiwiProp con sconto ADV

[etabeta 1°]

e ora siamo tutti ansiosi dei test in acqua...

complimenti!

[Lanfranco]

Citazione:Lanfranco ha scritto:

Citazione:Lanfranco ha scritto:
Ieri mi è' arrivata la Kiwi prop 16,50 Per 22 passo per il mio Sun Odyssey 37 con Volvo Penta MD2040D e rapporto riduzione 2.14. Linea asse 25
Ho provveduto a dare l'antivegetativa sulle pale ( il mozzo lo ingrasserò semplicemente), e nel week end provvederò a installarla in immersione

Mi resta solo un dubbio e chiedo ai possessori di kiwi il loro parere.
Sul fondo del bussolotto centrale che serve a fissare l'elica sul l'asse vi sono due rondelle dentellate, che consentono al bussolotto, una volta stretto sul l'asse di arrivare a filo con il resto del corpo elica.
Da tutti gli spaccati finora visti non mi risultava la presenza di queste due rondelle. Che sia una ultima modifica per consentire un bloccaggio a prova di svitamento ?

Svelato L'arcano
Dopo richiesta di chiarimenti alla Kenix, vi riportò la risposta:


Si tratta in effetti di una novità tecnica, di cui il manuale non é ancora stato aggiornato.
Bisogna montare questa doppia rondella (senza disaccoppiarla),questa rondella (northlook) garantirá un livello di sicurezza più alto contro l’eventuale svitamento del dado centrale dovuto ad eventuali vibrazioni.
La coppia meccanica necessaria per svitare il dado sarà superiore a quella di serraggio, un ottima trovata tecnica creata dalla northlook che ho suggerito a John e che abbiamo adottato sulle ultime eliche (25 e 30 mm.)

Ho provveduto a montare la nuova Kiwi prop con barca a mare in immersione con l'ausilio di un bombolino da sub.
Operazione semplice e veloce.
Dopo una prima prova a motore, la barca in marcia avanti a tutto gas non superava i 2550 giri. Quindi il passo di 22 proposto da kiwi ulula base dei dati da me forniti non si è' rivelato esatto.
Quindi nuova immersione e alleggerimento del passo su ogni pala (un mezzo giro di bruco la in senso antiorario) mi ha consentito di recuperare circa 350 giri a tutto gas.
Ottime le velocità raggiunte a motore, paragonabili alla mia tre pale fissa ( a 2500 giri 6,6 nodi)
In marcia indietro eccezionale, grande spinta e ottima manovrabilità .

A Vela la mia sensazione che ci sia un incremento di velocità tra 0,5 e 1 nodo a seconda dell'andatura e dell'intensita del vento.
Penso di poter i ritenere soddisfatto in base a queste prime prove.