al posto del rollafiocco
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al posto del rollafiocco
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07-09-2013, 04:21
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 07-09-2013, 04:22 da nic68.)
Mi hanno parlato di un sistema per inferire il fiocco velocemente che costa meno del rollafiocco e permette di avere un fiocco che rende sotto vento e non un lenzuolo da rollafiocco.
Ha un nome tipo: fluff luf o simile ne sapete qualche cosa? scusate l'ignoranza..... 
07-09-2013, 05:11
dai che mi interessa!!!
i Responsabili. chissà quanto pagarebbero per essere comprati
mi dispiace aver venduto la Gitana ma son contento
07-09-2013, 05:16
non vorrei che se lo siano inventato...
ma chi me ne ha parlato è uno skipper di mestiere, di lunga data che me lo consigliava al posto del rollafiocco quindi deduco non dicesse . 
07-09-2013, 05:17
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 07-09-2013, 05:18 da sailor13.)
Tuff-luff, è una canalina in plastica da applicare sullo strallo, e ti consente di inferire la vela in modo molto efficace, è usato da tutte le barche da regata.
Per contro, richiede una persona a prua e una alle drizze sia per issare la vela che per ammainarla, e ci vuole molto di più che ad arrotolare un fiocco rollabile. 
07-09-2013, 05:20
Si chiama tuff-luff ed è una canalina, spesso doppia, in materiale plastico nel quale inferire la vela. Alla base si trova anche un feeder che agevola l'entrata della vela. Praticamente è lo standard sulle barche da regata per la praticità e velocità nell'issare e cambiare le vele.
07-09-2013, 05:23
c'è una soluzzione stupenda... toglierlo, e mettere uno strallo su cui ingarrocciare un fiocco, vecchio stile
e magari una trinchetta dietro. dover essere in due persone per chiudere un grosso furling genoaa mi ha fatto capire di non volerli più a bordo
07-09-2013, 05:31
in effetti il mio fiocco ha i garrocci e speravo di poter gestire il fiocco da solo con una alternativa al rollafiocco.
con il tuff luf dovrei comprare una randa nuova senza garrocci e in più mi toccherebbe comunque il secondo al fiocco. a quel punto resto con i garrocci e se dovrò cambiare il fiocco passerò al ciuf ciuf anche se la barca è da regata con registrazione IMC, non penso che recupererei un nodo in più di velocità con il ciuf o no? 
07-09-2013, 14:40
Una vecchia ed economica soluzione per semplificarti la vita a prua lasciando il sistema a garrocci
è quella di avere un fiocco (ma non un genoa) . punti di mura, 2 di scotta e qualche matafione) come sulla randa. Molti storcono il naso ma se vedi sulla classe figaro fanno regate d'altura con questo sistema BornFree
07-09-2013, 19:16
Citazione:BornFree ha scritto:Interessante alternativa ma il secondo mi serve comunque ? escludendo l'uso dell'autopilota... non riesco a capire bene la resa di una invelatura con matafioni al fiocco. avrei dei trezaroli che partono dalla base e che non rendono nei flussi con la randa. Il primo terzarolo dovrei averlo almeno a metà fiocco 
07-09-2013, 19:20
il mio modesto parere, se usi una sola vela e non vuoi un avvolgifiocco, io preferirei i garrocci:
1) la vela ammainata rimane attaccata allo strallo e basta legarla un pò 2) mentre con garrocci puoi fare tutto da solo, con il tuff servono comunque due persone, altrimenti con una probabilmente fa la maratona dal pozzetto alla prua e viceversa ogni volta che si punta 3) in issata e meno faticosa da issare, in ammainata, basta solo controllar che rimanga in prua. quindi non lo considererei un sostituto economico dell'avvolgi fiocco ma solo un attrezzatura per poter far uun cmbio vela senza ammainar quella gia' a riva. 
07-09-2013, 19:55
Nel 1990 presi un Dehler 36 CWS vecchio di 6 mesi, con strumentazione e vele.
Nel corredo c'era un fiocco Elvstrom con garrocci: erano piccoli e protetti uno ad uno con una guaina speciale, sicchè se non avevi tempo o voglia di ammainare potevi avvolgere: la guaina impediva al garroccio di puntare contro il dacron e danneggiarlo, e la vela si avvolgeva correttamente.
"orrendamente raschia la chiglia sul fondale / barcolla il marinaio alla scossa fatale"
(Patrick O'Brian -ai confini del mondo)
07-09-2013, 20:47
Citazione:Dama ha scritto: Questa è davvero una novità interessante!!!! almeno per me...... magari è una tecnologia che altri usano da sempre quindi dovevi almeno avere una cima per legare la vela rollata perchè non si srotolasse ?
07-09-2013, 22:25
doppio strallo. su uno inferisci la vela grande e sull'altro la vela piccola. entrambe hanno un caricabasso ( retriver ) sulla penna rinviato in pozzetto in modo da ammainarle e tenerle fissate in basso. entrambe hanno la mura rialzata con uno stroppo per consentire di non disturbarsi. se non vuoi avere due circuiti, devi solo mollare e fissare la scotta sulla nuova bugna. sulla nostra Adriana millanta anni fa  .
i Responsabili. chissà quanto pagarebbero per essere comprati
mi dispiace aver venduto la Gitana ma son contento 
08-09-2013, 02:33
Fino ad oggi quando ero in vacanza tenevo il genoa inferito con i garrocci e una vela più piccola parzialmente inferita e quasi pronta all'uso sullo stesso strallo.
Dopo anni mi sono rotto e ho comprato un rollafiocco. Se non hai un equipaggio 'serio' finisci per usare sempre la vela piccola per paura di beccarti una sventola imprevista. Ovviamente per chi regatta la questione è diversa. Ma in ques'ultimo caso perchè eliminare il rollafiocco che ha le canaline tipo tuff-luff? mica si è obbligati ad avvolgerla la vela
08-09-2013, 04:25
Citazione:Markolone ha scritto: e se non devi avvolgerla perché metterci un rollafiocco[?][?][?]
i Responsabili. chissà quanto pagarebbero per essere comprati
mi dispiace aver venduto la Gitana ma son contento 
09-09-2013, 17:25
Io uso i garrocci e non sono male, la vela è sempre perfetta, se ho dubbi su quale issare ne tengo 2 sulle draglie e poi scelgo.
L'unico aspetto negativo è che per ammainare devi sempre avere la prua al vento che invece con il rollafiocco non è necessario. Lascia stare il tuff luff. 
10-09-2013, 19:19
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 10-09-2013, 19:32 da Ivan61.)
Citazione:BornFree ha scritto: Questa è una soluzione che con gli anni è stata abbandonata per una serie di motivi, in primis devi andare a ridurre il Genoa proprio a prua quando c'è vento forte e barca sbandata quindi nel migliore dei casi sono secchiata d'acqua se non il rischio di cader a mare, ma come oggi si cercano soluzioni per ridurre randa e non uscire dal pozzetto e tu vuoi andare addirittura a prua a ridurre un Genoa??? Legate i matiafioni di un Genoa (quindi senza un supporto fisso di un boma) con mare che spazza la coperta e poi lasciare tutto sto malloppo di vela che non fa neanche defluire l'acqua che sale sulla prua ...inoltre hai vele con un profilo decisamente inefficente che arrivano a metà strallo .....e senza considerare l'esigenza di tenere a bordo un prodiere esperto che vada a fare questo lavoro, che potrebbe passare in regata (questo sistema non si usa più neanche in regata da tanti anni), ma in crociera penso sia utopia ......negativissima come soluzione per me ok ai garrocci invece che metti la prua al vento, molli la drizza e scende tutto, anche più sicuro del rullafiocco seppur meno comodi
10-09-2013, 19:28
Al limite valuta questo http://forum.amicidellavela.it/showthread.php?tid=86528 ....non so come funzioni, ma almeno utilizzi le tue vele e spendi poco
11-09-2013, 01:17
Citazione:Ivan61 ha scritto: Trattasi di immagazzinatori, ovvero 'o tutto aperto o tutto chiuso', dunque se aumenta il vento, o si va a motore con la sola randa o si va a cambiare il fiocco. Le vele e lo strallo per essere utilizzati devono essere accorciati. Ciao |
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