Strano comportamento base genoa
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Strano comportamento base genoa
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26-03-2012, 21:40
Bolina stretta (35°), genoa a segno, carrello in posizione e balumina perfetta, filetti tutti orizzontali
mi rimane la base laaaasca sulle draglie, sono le draglie che interferiscono o mi manca qualce basilare della vela?
Tuttologo da Imarroncinichegalleggiano....
27-03-2012, 00:32
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 27-03-2012, 00:33 da einstein.)
Non so a che barca ti riferisca, ma, se quei 35° sono riferiti al reale è una signora bolina con probabilmente un angolo di scotta piuttosto interno, quindi improbabile (se non impossibile) la vela interferisca con le draglie; se invece i 35° sono apparenti, potrebbe essere, ma allora meglio non parlare di bolina stretta.
 ciao
"Quelli che s'innamoran di sola pratica senza scienza, son come il nocchiere, ch'entra in naviglio senza timone o bussola, che mai ha certezza dove si vada. Sempre la pratica dev'esser edificata sulla bona teorica". Leonardo da Vinci.
27-03-2012, 02:26
mi riferisco alla mia, 35° forse qualcosa di piu' di apparente, limite massimo del cavo, la rotaia e' abbastanza interna ma niente di tiratissimo, considera che potrei arretrare il carrelo della rotaia ancora di una decina di cm.
in questa posizione sono praticamente a contatto con la crocetta, abbastanza dentro le draglie (ovvio che poi per la forma della vela va' a toccare le draglie) ma e proprio come se la tensione fosse solo sulla balumina e non scaricasse sulla base...
Tuttologo da Imarroncinichegalleggiano....
27-03-2012, 02:57
Sembra tu abbia il carrello troppo avanti, ma questo contrasta con i filetti tutti OK come da te specificato all'inizio.
Per mia curiosità: ti ricordi l'intensità del vento reale e la tua velocità? ciao
"Quelli che s'innamoran di sola pratica senza scienza, son come il nocchiere, ch'entra in naviglio senza timone o bussola, che mai ha certezza dove si vada. Sempre la pratica dev'esser edificata sulla bona teorica". Leonardo da Vinci.
 
27-03-2012, 05:06
Citazione:einstein ha scritto:Drizza da cazzare potrebbe essere la causa del carrello troppo avanzato per mettere a segno i telltale? O il taglio della vela?
Birbante di un Frap!!!
27-03-2012, 15:19
Citazione:SoulSurfer ha scritto: Non ho capito cosa vuoi dire. [?][?][?]
"Quelli che s'innamoran di sola pratica senza scienza, son come il nocchiere, ch'entra in naviglio senza timone o bussola, che mai ha certezza dove si vada. Sempre la pratica dev'esser edificata sulla bona teorica". Leonardo da Vinci.
27-03-2012, 22:02
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 27-03-2012, 22:05 da SoulSurfer.)
Citazione:einstein ha scritto: chiamo 'cavo' il limite massimo prima della prua al vento,quando ancora c'e' portanza,ma minima. e riguardo al carrello, posso arretrare ma se consideri che ai filetti sono perfetto, balumina ottima e sopratutto il genoa e' a contatto con la crocetta,penso che l'arretramento di cosi' pochi cm possa modificare la forma della vela ma principalmente sulla balumina.. circa 8-10 nodi di reale, e 4,5 nodi di sog (da gps) @ Cinghia: sembrerebbe di si',potrei anche lasciare il timone e andrebbe dritta, anche se poi in fin dei conti non vanno mai bene quanto vorremmo...
Tuttologo da Imarroncinichegalleggiano....
27-03-2012, 22:07
Citazione:Edolo ha scritto: effettivamente la drizza non la tengo cazzatissima, pero' non capisco la correlazione tra drizza e base... giovedi' se riesco mi faccio un uscitina e faccio foto...
Tuttologo da Imarroncinichegalleggiano....
27-03-2012, 22:35
Citazione:SoulSurfer ha scritto: ...e allora! 
- Quanto manca alla boa?
- Zitto e schiaccia!
28-03-2012, 01:06
Citazione:barcapolacca ha scritto: e' questo che volevo capire, sono le draglie, sono le mutande o sono io?
Tuttologo da Imarroncinichegalleggiano....
28-03-2012, 01:09
Certo che con una fotina si ragionava meglio....
Prova a regolare il carrello in modo che la base tocchi la sartia e tra la vela e la crocetta ci siano un paio di cm di aria........ I filetti interni dovrebbero stare orizzontali, quello più alto dovrebbe avere una tendenza di qualche grado verso l'alto (einstein ha più volte postato la figura ).Se invece non è così e la parte alta della vela fileggia e risulta troppo lasca, è la vela che ha qualche problema: o la balumina è troppo lunga perchè c'è troppo svergolamento (dovuto a progetto o ad usura), o la vela è troppo magra in alto e costringe ad ingrassare la parte bassa per avere il corretto profilo in alto. Ciao 
28-03-2012, 01:36
l'idea che mi son fatto è che il carrello debba andare indietro...
Tra me e il mare comanda il tempo...
Leandro
28-03-2012, 02:00
In attesa di una fotina chiarificatrice, dopo l'autorevole parere dei miei esimi colleghi, mi azzardo a dire la mia ca$$ata serale:
Poiché non trattasi di bolina stretta, ma larga attorno ai 50° reali, se non riesci a stringere di più nonostante un punto scotta sul ponte di ca 12°, che è sulla norma per una barca da crociera, può significare che hai una vela con molto volume verso prua, forse dovuto ad un'eccessiva catenaria, ad una vela ormai spanciata o ad ambedue le cose.  ciao
"Quelli che s'innamoran di sola pratica senza scienza, son come il nocchiere, ch'entra in naviglio senza timone o bussola, che mai ha certezza dove si vada. Sempre la pratica dev'esser edificata sulla bona teorica". Leonardo da Vinci.
28-03-2012, 05:15
Soulsufer sei tu che non sai regolare, tutte le manovre servono a dare la forma voluta alle vele. Prova e guarda sempre il log, se la velocità aumenta vuol dire che hai fatto giusto. La regolazione delle vele è un'opppppinione.
28-03-2012, 15:39
Citazione:Messaggio di SoulSurferse non è il genoa ad essere spanzatissimo, porta indietro il carrello. Ma se l'inferitura lavora bene così mi sa che ti sei spanzato la vela 
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