Alaggio dopo C.Coat: dubbi, commenti e consigli

[bradipo]

Ah! saperlo, saperlo!
Era previsto, ma a guardare la superficie da vicino sembrerebbe proprio di no.
Nella mia ultima visita al cantiere ho visto che stavano raschiando lo scafo per togliere le ultime chiazze di AV, c'era anche una rotorbitale sul ponteggio.
Altro non ti saprei dire.

[utente non piu' attivo]

E allora interpella il cantiere e basta, mostrati molto scontento e incavolato

[N/A]

Io ho fatto cc 2 volte. La prima fu applicata aspettando poco tempo tra una mano e l'altra per cui la superficie uscì molto irregolare ed anche se poi carteggiando è uscita liscia, non risultava ben distribuito il rame (e secondo me è lo stesso tuo ptoblema).
Ho alato, carteggiato bene e poi ridate altre 3 mani e ricarteggiato molto prima di mettere in acqua al fine di creare una superficie Liscia. Questo perché avevo notato che nei punti precedenti dove era uscita per caso più liscia non si attaccava nulla.
Secondo me il cc deve essere fatto il più liscio possibile. ...ecco perché a spruzzo è il top, come ha detto kermit (l'avessi saputo prima.....a me lo avevano sconsigliato proprio i vecchi venditori italiani).

[Flab]

A leggere tutti i post sulla cc sembra che la riuscita sia una lotteria...

[utente non piu' attivo]

È che spesso ci si improvvisa. Se si seguono le istruzioni non si sbaglia, tutti i lavori eseguiti male hanno portato a risultati pessimi

[N/A]

Si se non la sanno dare

[Flab]

il problema è che i cantieri non ti fanno mettere mani...

[Flab]

da quanto sto capendo un punto fondamentale per la riuscita è portare bene a zero la carena.

[utente non piu' attivo]

Al cantiere che non voleva farmi assistere ho detto "ok, vado da un'altra parte"

[bradipo]

Da quanto ho potuto capire si.
La preparazione della carena è un punto fondamentale per poi avere una stesa omogenea, senza rughe come le mie, e una presa salda, che non salti via.
La richiesta dell'epossidica sulla deriva credo nasca dalla necessità di isolare i due metalli.

[frinky]

Ciao, dare la cc e' un ivestimento, se non erro, quindi visti il risultati il cantiere deve intervenire a gratis! A mio parere.
Bv

[utente non piu' attivo]

(18-01-2015 21:30)bradipo Ha scritto:  Da quanto ho potuto capire si.
La preparazione della carena è un punto fondamentale per poi avere una stesa omogenea, senza rughe come le mie, e una presa salda, che non salti via.
La richiesta dell'epossidica sulla deriva credo nasca dalla necessità di isolare i due metalli.

Si, ma quale epossidica hanno usato? Lo sai (o meglio, il cantiere si era informato?) che sulla deriva basta il primer anticorrosivo senza solventi consigliato da coppercoat o addirittura niente se non porti completamente a zero e togli solo la vecchia av, lasciando il trattamento originale del bulbo?

[kermit]

Quando si da la cc è quasi più importante chi mescola che chi la da. Io su kermit la feci a rullo preparata e data dal sottoscritto, mia moglie partecipava attivamente alle operazioni e quando iniziammo a dare la cc lei partì da una lato io dall'altro, dopo un po di rullate mi sono affacciato dalla sua parte e vedendo il disastro che stava combinando (ma che per un cantiere sarebbe un lavoro sopraffino ....) ho deciso che si tornava ai ruoli millenari..... Lei mescolava la vernice (è come fare la polenta) io rullavo.

Nella cc avere il rame perfettamente amalgamato all'epossidica è tutto il segreto, devi mescolare continuamente, se ti fermi il rame (pesante) si separa e va a fondo e tu dai solo epossidica oppure ci va poco rame

[S8S8]

(18-01-2015 21:06)Flab Ha scritto:  A leggere tutti i post sulla cc sembra che la riuscita sia una lotteria...

...il fatto è che " Il Cantiere " ha tutti gli interessi ha dimostrare che non funziona

[S8S8]

(18-01-2015 17:07)kermit Ha scritto:  ...Avendo avuto due barche con cc direi che la soluzione a spruzzo è imbattibile

...questo perché avendo una superfice liscia si riesce a scoprire il rame in maniera uniforme ,cosa che magari dandola a rullo qualche craterino potrebbe non essere scoperto o soprattutto perché si riesce a distribuire e dosare meglio e in maniera uniforme la quantità di rame su superfice?
Grazie

[S8S8]

(18-01-2015 17:07)kermit Ha scritto:  .....i cantieri sono quasi tutti ignoranti vanno seguiti....

...confermo anche se credo che molti remano contro favorendo la non riuscita proprio in prospettiva di una eventuale grossa perdita economica

[kermit]

(19-01-2015 01:18)S8S8 Ha scritto:  

(18-01-2015 17:07)kermit Ha scritto:  ...Avendo avuto due barche con cc direi che la soluzione a spruzzo è imbattibile

...questo perché avendo una superfice liscia si riesce a scoprire il rame in maniera uniforme ,cosa che magari dandola a rullo qualche craterino potrebbe non essere scoperto o soprattutto perché si riesce a distribuire e dosare meglio e in maniera uniforme la quantità di rame su superfice?
Grazie

Forse è così ma non posso darti certezza, so solo che quando spruzzavamo io mescolavo continuamente e quando abbiamo carteggiato il rame luccicava uniformemente

[kermit]

(19-01-2015 01:26)S8S8 Ha scritto:  

(18-01-2015 17:07)kermit Ha scritto:  .....i cantieri sono quasi tutti ignoranti vanno seguiti....

...confermo anche se credo che molti remano contro favorendo la non riuscita proprio in prospettiva di una eventuale grossa perdita economica

No penso che ci capiscano proprio poco, la nautica purtroppo è un settore di ignoranti salvo rare eccezioni

[kitegorico]

Sicuramente il problema è dato da una cattiva miscelazione del rame prima della stesura.
Credo sia una delle cosè più rognose, specie se il lavoro si fa d'estate ed al caldo.
In quelle condizioni il CC si indurisce rapidamente e bisogna prepararne poco alla volta, per cui si stà in continuazione a versare e miscelare, versare e miscelare .... se non si è in due non la si fà. Se non si controlla poi personalmente il lavoro che ti fanno in cantiere al 90% iniziano bene poi dopo un pò si "rompono" e incominciano a lavorare con superficialità (specie se è la prima volta che lo fanno).
Circa invece i distacchi che taluno ogni tanto lamenta, son dovuti credo ad una superficie non perfettamente asciutta prima della stesura.
Io quest'anno voglio tirar su il mio 411 dopo 4 anni e dare un rinforzo al CC. Stò valutando la soluzione a spruzzo. Devo però andare a rileggere il Post (se non ricordo male di Kermit) sull'argomento, stamparlo e farlo leggere a chi mi farà il lavoro ....

[djego]

@kermit: Come facevate a mescolare di continuo dandola a spruzzo? Mettendo un po' di cc alla volta nella pistola? E se sì, più o meno che quantitativo? Grazie!